Las líneas cero, los dos primeros autobuses gratuitos de Madrid, cruzarán Madrid Central de norte a sur y de este a oeste atravesando Gran Vía y transportando cada día a 13.000 viajeros, una de las medidas estrellas del alcalde José Luis Martínez-Almeida para reducir la polución.

Las multas por acceder sin autorización a Madrid Central pasaron de 4.161 en marzo de 2019 a 120.305 en octubre, aunque los desplazamientos de vehículos se redujeron entre estos dos meses de 111.260 a 110.641, según el área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de la capital.

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona y un más restrictivo Madrid Central para la capital han echado a andar en los primeros compases de 2020 con objeto de blindar a estas ciudades a la contaminación y en medio de la polémica por el cruce de acusaciones de algunos de sus impulsores.

Más de 10.000 personas mueren al año en España y siete millones en el mundo por la contaminación atmosférica, según informes internacionales, que contradicen las afirmaciones de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, sobre la inexistencia de muertos por este motivo.

El Ayuntamiento de Madrid descarta que la modificación del perímetro de Madrid Central para incluir dos calles de libre circulación -Mártires de Alcalá y Seminario de Nobles- vaya a atraer a más coches y defiende que sólo se racionalizan los itinerarios para evitar los 800 metros que se recorren para girar desde Princesa a Alberto Aguilera.

El Ayuntamiento de Madrid, gobernado por José Luis Martínez-Almeida (PP), modificará a partir del 1 de enero el perímetro del área de restricción al tráfico de Madrid Central para permitir la conexión entre la calle Princesa y Alberto Aguilera.

Madrid Central ha reducido la contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2) en un 20 % respecto a la media histórica de la zona, cifra que le consolida como la zona de bajas emisiones "más eficiente de Europa", según un estudio realizado por Ecologistas en Acción.

La ministra para la Transición Ecológica en funciones, Teresa Ribera, ha defendido este jueves la zona libre de emisiones de Madrid Central y ha pedido al Gobierno del Ayuntamiento de Madrid que actúe "al menos a tiempo de evitar "la multa que nos va a caer por parte del Tribunal de Justicia" de la UE por incumplimiento de emisiones contaminantes.

Madrid Central es la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) más eficiente de Europa según un informe publicado por la federación europea Transport & Environment (T&E), de la que forma parte Ecologistas en Acción.

Madrid  (EFE).- Reducir las emisiones contaminantes del transporte público en las ciudades "es posible combinando distintas tecnologías" como el gas natural, la propulsión híbrida y los autobuses eléctricos, asegura la ex directora de Gabinete de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Reyes Montiel.

El sindicato Comisiones Obreras (CCOO) de Madrid ha reclamado este martes al Ayuntamiento madrileño la constitución de una mesa con los agentes sociales para abordar la movilidad a los centros de trabajo y la extensión de Madrid Central a la zona sureste de la capital, con un "Vallecas Central" y un "Villaverde Central" para las próximas navidades.

El Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 27 de la capital ha admitido a trámite un nuevo recurso contra la decisión del Ayuntamiento de suspender las multas en Madrid Central, unas sanciones que ya han sido reactivadas de forma cautelar por otros juzgados.

El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 7 de Madrid ha emitido una nueva resolución que ratifica la reactivación de multas en Madrid Central al dar el visto bueno a la medida cautelar solicitada por Greenpeace, por lo que ya son un total de tres autos los que mantienen el régimen sancionador en esta zona de bajas emisiones.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha asegurado que la solución al problema de la contaminación en la capital "tiene que tener un enfoque global con acciones dirigidas a los 21 distritos y no únicamente a uno", en referencia a Madrid Central.

Los vehículos que accedan a Madrid Central sin permiso, volverán a ser multados por el Ayuntamiento de Madrid desde este lunes, después que el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 24 de la capital española paralizara el pasado viernes cautelarmente la moratoria de multas que había activado el cogobierno municipal del PP y Cs.

El Ayuntamiento de la capital volverá a multar "cuanto antes" a los dueños de los vehículos no autorizados que accedan al área de bajas emisiones de Madrid Central, aunque recurrirá el auto que reactiva cautelarmente estas sanciones, según han señalado fuentes municipales a Efe.

El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 24 de Madrid ha paralizado cautelarmente la moratoria de las multas en Madrid Central apenas cinco días después de la entrada en vigor de la suspensión acordada por el alcalde José Luis Martínez Almeida (PP), que gobierna en coalición con Ciudadanos.

La Comisión Europea cree que revertir Madrid Central por parte del alcalde José Luis Martínez Almeida es "una provocación y crea desconfianza en las autoridades europeas", ha asegurado la ministra en funciones para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, quien ha señalado que es abrir la "caja de los truenos".

Un mal manejo de la información "puede traducirse en un mal manejo de las políticas sobre medioambiente”, ha advertido el secretario de Estado de Medio Ambiente en funciones, Hugo Morán, quien se ha referido al debate sobre Madrid Central como un ejemplo de lo que ocurre cuando no existe "una comunicación bilateral efectiva entre algunas instituciones y la ciudadanía".

Madrid Central es una "medida crucial" para reducir los índices de contaminación de la capital, pero sería "más efectiva" si dispusiera de dispositivos electrónicos de identificación de los vehículos, más eficaces que las etiquetas.

Madrid  (EFEverde).- Los niveles de NO2 en la estación de Plaza del Carmen (única estación de calidad del aire en Madrid Central) constatan un descenso del 17 % de dióxido de nitrógeno en el periodo del 30 de noviembre a 29 de mayo (2018-2019) con respecto al periodo 2010-2018, según la base de datos de calidad del aire del Miteco.

Los niveles de contaminación registrados en Madrid, tras la puesta en marcha de Madrid Central, son "los mejores de la última década" según un informe de Greenpeace presentado hoy que "confirma la eficacia de esta zona de bajas emisiones".

Madrid (EFEverde).- Más de 45 millones de personas, el 97 % de la población, estuvieron expuestas en 2018 a niveles de contaminación que superan las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud, a pesar de las abundantes lluvias del pasado año según el informe sobre calidad del aire que elabora anualmente Ecologistas en Acción

Varias organizaciones ecologistas europeas han pedido a Bruselas que reconsidere la vía de los tribunales y retome el procedimiento de infracción contra España, si el nuevo gobierno municipal desmantela Madrid Central, según un comunicado de Ecologistas en Acción.

Revertir Madrid Central supone un coste en salud por la contaminación atmosférica que en el sistema sanitario español repercute con unos costes de más de 3.200 millones de euros, situación que los ciudadanos pueden recurrir para exigir al Ayuntamiento el cumplimiento de la protección del medio ambiente.

La ministra en funciones para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha opinado que el debate abierto sobre la vigencia de Madrid Central "es absurdo", porque la ciudad tiene un "problema serio" de cumplimiento de las obligaciones europeas de calidad del aire.

Madrid (EFEverde).- Ecologistas en Acción considera que "es inmoral" la decisión del nuevo alcalde, José Luis Martínez Almeida, de suspender la iniciativa contra la contaminación en la capital Madrid Central y ha anunciado que intentará impedirlo con movilización social y con la denuncia en los tribunales españoles y europeos.

Bruselas  (EFEverde).- El comisario de Energía y Clima, Miguel Arias Cañete,  ha señalado tras ser preguntado por Madrid Central que "si las ciudades no respetan los límites de calidad del aire, la Comisión ya en su momento puso de manifiesto qué ciudades españolas no cumplían, qué medidas correctoras tenían que poner en marcha y respecto de aquellas que no las cumplían, lanzaba los procedimientos de infracción pertinentes".