Un proyecto Life+ con drones busca reducir impactos medioambientales en la obra civil

Un proyecto Life+ con drones busca reducir impactos medioambientales en la obra civil

Leioa (Bizkaia) (EFEverde).- Un consorcio de empresas y centros de investigación del País Vasco está desarrollando un proyecto que prevé la utilización de drones equipados con cámaras multiespectrales para reducir los impactos medioambientales en las obras civiles y los costes de las medidas correctoras.

La ingeniería Fulcrum, el instituto de investigación tecnológica DeustoTech y la compañía Erabi Tecnología Audiovisual son los socios de este proyecto que supondrá una inversión de 1,8 millones de euros y que cuenta con una ayuda de 916.183 euros del programa europeo LIFE+.

La propuesta, denominada VisionTech4Life, es un proyecto pionero a nivel europeo para el control por vía telemática de los impactos medioambientales de las obras civiles que incluye la utilización de cámaras multiespectrales integradas en drones o aviones no tripulados.

José Pablo Ormaechea, de la ingeniería Fulcrum, ha destacado a EFE que se utilizarán “tecnologías punteras”, que hasta ahora no se han usado en las obras civiles, para disponer de información continua y accesible y lograr así “mejoras en el medioambiente”.

El proyecto prevé desplegar en la obra diferentes sensores, fijos, portátiles y otro volador, el dron, que estará equipado con una cámara tradicional, un gps y una cámara multiespectral para identificar mediante imágenes compuestos, materias y vertidos.

El objetivo con este despliegue de sensores es realizar “un control lo más exhaustivo y más global posible de todos los impactos ambientales que se puede producir” como el ruido, los vertidos, la calidad de las aguas, el polvo en el aire o las afecciones a flora y fauna, de manera continua.

Todas la información obtenida mediante los sensores quedará grabada y almacenada para su análisis y también se permitirá el control y detección de averías y alarmas medioambientales desde cualquier lugar del mundo a través de redes inalámbricas eficientes y dispositivos móviles.

Desde Erabi, Iban Aguirre, reconoce que la obra civil no usa las herramientas con “sensórica avanzada” que se pretende utilizar en este proyecto, pero ha destacado que con ellas se puede “recoger datos mucho más rápido” para reaccionar con mayor rapidez, lo que supondrá ahorrar costes.

Los promotores de VisionTech4Life esperan poder reducir los tiempos de medición y seguimiento de los impactos entre un 40% y 80%, según impacto, y acortar en un 90% los tiempos de respuesta, con lo que se ahorrará un 40% en los costes de las medidas de corrección.

Ormaechea ha señalado que la meta es contar en el año 2017 con “un sistema más preciso” que los sistemas tradicionales que se están utilizando en la actualidad, “que aunque sean lentos son precisos”, para sacarlo al mercado.

Antes de llegar a esa meta en 2017, que Ormaechea considera “un objetivo realista”, está previsto realizar tres pruebas piloto en la construcción de una depuradora de aguas residuales, la construcción de una carretera y la de una vía férrea de alta velocidad. EFE

 

1010054

 

jgc

 




Secciones:        
Redacción EFEverde
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

Uso de cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies