Biocombustibles

Un combustible a base de… zumo de naranja

  • La sustancia tambi√©n result√≥ menos corrosiva que el bioetanol, normalmente producido con ma√≠z o remolacha

Un combustible a base de... zumo de naranja Recurso de archivo

EFEfuturo.- Un biocombustible a partir de naranjas no aptas para el consumo ha mostrado buenos resultados por su eficiencia y su naturaleza poco corrosiva.

El biocombustible de naranjas ha sido desarrollado por un grupo de científicos de la universidad japonesa de Mie

El equipo lleva m√°s de un a√Īo embarcado en este proyecto que trata de aprovechar el excedente que se da en la localidad de Mihama, una localidad del sur de la prefectura de Mie (oeste de Jap√≥n) famosa por su producci√≥n de naranjas.

El equipo ha conseguido que un vehículo de unos 14 kilos activado por control remoto funcione mediante una mezcla de gasolina y este nuevo biocombustible de naranja, informó hoy el diario Asahi.

“Este biocombustible podr√≠a ser utilizado para tractores y segadoras agr√≠colas con motor de gasolina”, explic√≥ al rotativo el profesor de bioingenier√≠a de la Universidad de Mie que ha dirigido la investigaci√≥n, Yutaka Tamaru.

El equipo mezcl√≥ en tanques naranjas no aptas para su consumo (pasadas o da√Īadas), as√≠ como los desechos que quedan tras producir zumo de este c√≠trico con una bacteria (clostridium cellulovorans) obtenida a partir de virutas de madera.

Esta bacteria descompone las fibras de celulosa y produce un az√ļcar que, al fermentar junto a otro microorganismo a√Īadido, produce este biocombustible de naranja en unos 10 d√≠as.

El equipo logró extraer unos 20 mililitros de biocombustible de unos 3 kilos de naranjas descartadas y desechos de naranja.

La sustancia también resultó menos corrosiva que el bioetanol, normalmente producido con maíz o remolacha, ya que el 70 por ciento de su contenido es biobutanol, que no reacciona tan fácilmente con la humedad.

El biobutanol, además, tiene mayor poder calorífico que el bioetanol, y hace posible que el porcentaje de biocombustible sea mayor cuando se mezcla con gasolina. EFEverde

asb/mmg




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Redacción EFEverde
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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