IRÁN PETROLERO

Trágico desenlace para el petrolero iraní en el mar de China Oriental

Trágico desenlace para el petrolero iraní en el mar de China Oriental Foto cedida hoy por la Guardia Costera Regional japonesa. EFE

El petrolero iraní que chocó contra un carguero en el mar de China Oriental se hundió por completo este domingo debido a una fuerte explosión, un trágico desenlace tras varios días de incendio en el barco.

Las autoridades iraníes habían dado por muertas a los 29 marineros que permanecían desaparecidos tras el inicio de la tragedia.

Explosiones e incendio del petrolero iraní

Sanchi Mar China Oriental

Foto cedida por la Guardia Costera de Japón del petrolero iraní Sanchi tras chocar contra un carguero de Hong Kong, el ‘CF Crystal,’ en el mar de China Oriental. EFE/EPA/JAPAN COAST GUARD

El petrolero “Sanchi” colisionó el pasado 6 de enero en el mar de China Oriental con el carguero CF “Crystal”, registrado en Hong Kong, y los esfuerzos para apagar el gran incendio provocado y rescatar a la tripulación resultaron infructuosos.

Los cuerpos de tres de los 32 marineros -treinta iraníes y dos bengalíes- fueron hallados en los últimos días, pero el responsable del comité especial iraní para el seguimiento del accidente, Alí Rabií, descartó que en las actuales circunstancias puedan encontrarse el resto de cadáveres.

Rabií explicó a la televisión estatal que mantenían la esperanza de poder salvar a algunos tripulantes del petrolero, pero que según la opinión de los expertos “toda la tripulación perdió la vida el mismo día del accidente”.

En la misma línea, el portavoz del comité de crisis, Mohamad Rastad, dijo que la tripulación falleció “a causa de la potente explosión y de las emanaciones de gases tóxicos”.

El portavoz señaló también que la operación para extinguir el fuego y poder así entrar en el petrolero, en la que participaron equipos de China, Irán, Japón y Corea del Sur, fracasó debido a las consecutivas explosiones registradas.

La última explosión este domingo provocó llamas de entre 800 y 1.000 metros de altura e hizo que el petrolero comenzara a hundirse por la proa.

Desastre medioambiental

A las 16.45 hora local de China (08.45 GMT), el Ministerio chino de Transporte confirmó el hundimiento total del buque “Sanchi”, que quedó sumergido a unas 151 millas náuticas (unos 280 kilómetros) al sureste de donde se registró la colisión.

Los derrames de petróleo todavía siguen ardiendo en el mar, indicó el ministerio chino, que no ha proporcionado todavía información sobre el impacto medioambiental del accidente.

El “Sanchi”, registrado en Panamá, transportaba 136.000 toneladas de petróleo condensado cuando chocó con el carguero CF “Crystal”, cuyos 21 tripulantes, todos de nacionalidad china, pudieron ser rescatados el mismo día del accidente.

El suceso fue calificado de “terrible y trágico” por el presidente iraní, Hasan Rohaní, quien expresó en un comunicado su sentido pésame a los familiares de las víctimas.

Rohaní pidió a los ministerios competentes que “determinen cuidadosamente” la causa del incidente y lleven a cabo “las acciones legales necesarias para evitar incidentes similares”.

También expresó sus condolencias el ministro de Exteriores, Mohamad Yavad Zarif, quien subrayó que se hizo “todo lo posible” para salvar a la tripulación.

Sin embargo, en Irán han arreciado las críticas en estos días por la lentitud en las tareas de rescate, aunque el Gobierno ha defendido la actuación de las autoridades chinas.

Las familias de los fallecidos se congregaron hoy en la sede de la Empresa Nacional Petrolera de Irán, situada en el norte de Teherán, para informarse de primera mano de lo sucedido.

Los pocos afectados que salieron del edificio lo hicieron llorando desconsolados y apoyándose en otros allegados, ya que no habían perdido todavía la esperanza en un desenlace menos funesto, según pudo constatar Efe.

También se acercaron al lugar trabajadores del sector, que expresaron su tristeza y su deseo de acompañar en el duelo a las familias de las víctimas.

Gases tóxicos

El director de recursos humanos de la Empresa Nacional Petrolera de Irán, Hosein Heidarí, dijo a Efe que en un principio pensaron que se podría entrar en el barco por la zona del motor, pero que esta opción no fue posible “debido a las altas temperaturas y los gases tóxicos”.

“Teníamos la esperanza de salvar a alguno de los miembros de la tripulación, pero hoy, cuando nos dijeron que el barco se empezaba a hundir, ya vimos que no se podía hacer nada”, comentó apesadumbrado.

Mientras en Irán se prevén días de duelo y de reclamo de responsabilidades, en China tocará centrarse en el impacto medioambiental de este siniestro que, según Greenpeace, podría suponer un riesgo de contaminación de especies de gran consumo en el gigante asiático.

WWF pide que no se escatimen esfuerzos

El Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF, en sus siglas en inglés) ha pedido  que no se escatime en esfuerzos para limpiar el derrame provocado por el buque iraní Sanchi, que chocó con otro navío en el mar de China y se ha hundido con miles de toneladas de petróleo condensado.

“Hacemos un llamamiento para la movilización urgente de todos los equipamientos disponibles para remover los productos tóxicos y así reducir la amenaza que supone para la vida marina”, indicó WWF en un comunicado.

Las autoridades chinas han detectado una mancha de petróleo de once millas (18,5 kilómetros) de largo en la zona donde este domingo se hundió el petrolero iraní Sanchi.

“Sabemos que un desastre medioambiental se está desarrollando delante de nuestros ojos. El tanque afectado está perdiendo su condensado, que es tóxico para mamíferos marinos, peces, tortugas marinas y aves marinas”.

“El Mar Amarillo es uno de los espacios medioambientales marinos más ricos y productivos que existen en el planeta, y son aguas poco profundas, lo que lo hace extremadamente vulnerable al derrame”, denunció WWF.

La entidad concluyó recordando que este suceso es un recordatorio del riesgo que entraña el uso de los combustibles fósiles.
Actualmente técnicos de la Administración Estatal de Océanos chinos estudian el alcance del derrame procedente del petrolero, que transportaba 136.000 toneladas de petróleo condensado. Efeverde




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