CONTAMINACIÓN MADRID

El tráfico por el centro de Madrid quedará reservado a los residentes y al transporte público

El tráfico por el centro de Madrid quedará reservado a los residentes y al transporte público Fotografía de archivo de una señal de tráfico. EFE

En junio de 2018, el centro de la capital de España se cerrará al tráfico, que se reservará a los residentes y al transporte público, tras la aprobación del Plan A de calidad del aire y cambio climático del Ayuntamiento de Madrid.

La Junta de Gobierno municipal ha aprobado hoy el Plan A de calidad del aire y cambio climático, que busca cumplir la directiva de calidad del aire de la Unión Europea -que la ciudad contradice desde 2010- y “salvaguardar la salud y la calidad de vida” de los madrileños, ha explicado hoy la delegada de Movilidad y Medio Ambiente, Inés Sabanés.

Medidas contra la contaminación

Según un estudio de la Universidad Politécnica de Madrid, con las 30 medidas contenidas en el Plan, la ciudad reducirá las emisiones de dióxido de nitrógeno en un 23 % hasta 2020 y las de partículas PM10 Y PM2,5 en un 8 y un 9 %, respectivamente.

La Zona central de Cero Emisiones recogerá en un área perimetral continua, incluyendo la Gran Vía, las actuales áreas de prioridad residencial (APR) de Embajadores, Letras y Ópera y estará limitada por las calles de Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, Paseo de Recoletos, Paseo del Prado, las rondas de Atocha, Valencia y Toledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Plaza de España, Princesa y Serrano Jover.

Además de residentes y sus invitados, taxis y autobuses, podrán acceder a este área vehículos de transporte de viajeros (VTC), propietarios de plazas de garaje, motos en horario diurno, vehículos de cero emisiones, de movilidad reducida, transporte colectivo y vehículos industriales, comerciales y de mercancías (con horario extendido para los menos contaminantes).

También podrán acceder quienes acudan a los aparcamientos subterráneos, cuya matrícula se cruzará con el sistema de la APR.

Para impedir entradas indebidas, el Ayuntamiento instalará antes de llegar a los aparcamientos pantallas en las que se informará de la disponibilidad de plazas, ya que si están llenos no habrá que acceder.

Además, la APR central eliminará las actuales calles de circulación en las que hasta ahora se podía transitar y en las que serán eliminadas las plazas azules de estacionamiento.

Los nuevos usuarios de la APR tendrán tres meses para darse de alta cuando ésta entre en vigor.

“Tráfico de paso”

Con esta medida, el Ayuntamiento eliminará el “tráfico de paso” y espera reducir en un 20 % los vehículos en la Zona de Cero Emisiones, ya que las actuales APR los redujeron en un 15 %.

El Plan A de calidad del aire está compuesto por un total de 30 medidas, dotado con un presupuesto de 543,9 millones de euros y cuenta con cuatro ejes: movilidad sostenible, gestión urbana baja en emisiones, adaptación al cambio climático y sensibilización ciudadana y colaboración con otras administraciones.

Junto a la APR, en movilidad se apostará por reducir el tráfico a 70 kilómetros hora en la M-30 y vías adyacentes, prohibir primero el aparcamiento (en 2020) y después la circulación (2025) de los vehículos más contaminantes y dar espacio a la bicicleta con carriles bici y a los peatones, con ampliaciones de aceras. Efeverde




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Redacción EFEverde
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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