MERIENDAS VERDES

Tecnología, sostenibilidad, competencias y tamaño, claves de ciudad futura

  • Los expertos advierten tres cambios de paradigma en perspectiva: consumo, energía y demografía

Tecnología, sostenibilidad, competencias y tamaño, claves de ciudad futura "Meriendas Verdes", siempre con la sostenibilidad y el medioambiente. EFE/Chema Carvajal

Efeverde.- Las ciudades del futuro deberán combinar tecnología con sostenibilidad, disponer de nuevas competencias y optimizar su tamaño para poder ofrecer servicios adecuados a sus habitantes, de acuerdo con las conclusiones de los expertos que han participado en el foro de debate Meriendas Verdes hoy en Madrid

Esta iniciativa, impulsada por Efeverde -plataforma medioambiental de la Agencia Efe- y Ecovidrio -entidad sin ánimo de lucro encargada de gestionar los envases de vidrio-, se ha desarrollado en esta ocasión con el título de Ciudades inteligentes y…, ¿sostenibles? para analizar el progreso de las smart cities y la sostenibilidad urbana.

Se trata de una de las principales preocupaciones en cuanto a desarrollo sostenible a nivel global, como quedó demostrado con la Declaración de Quito (Ecuador) que hace una semana fijaba la Nueva Agenda Urbana adoptada por los Estados miembros de las Naciones Unidas en la Conferencia sobre Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible Habitat III.

Un 80 % de urbanitas

De acuerdo con los datos disponibles, la mitad de la población mundial -cerca de 4.000 millones de personas- vive hoy en zonas urbanas y el porcentaje sigue en ascenso -para 2050 se espera que sean casi 8.000 millones- pero “en España estamos hablando ya, en este momento, de un 80 % de población urbanizada”, ha indicado hoy Roberto Sánchez, director general de innovación y promoción del Ayuntamiento de Madrid.

Estas cifras obligan a las corporaciones municipales a esforzarse para aplicar todo tipo de avances tecnológicos con objeto de “poner la ciudad al servicio de los ciudadanos, no de los coches” con iniciativas como BiciMAD, un alquiler público de bicicletas eléctricas, o Car2Go, un servicio de coche compartido.

En el caso de Madrid, “los vecinos colaboran mucho…, tres cuartas partes de la población que vive dentro de la M-30 usa el transporte público”, por lo que el mayor problema radica en “la llegada de medio millón de automóviles que acceden diariamente desde fuera de la ciudad” o en otros factores como la llamada distribución de última milla o repartos a domicilio que “han crecido exponencialmente”.

Para afrontar los retos del transporte y de otras circunstancias contaminantes como “las calefacciones, que son muy culpables de la mala calidad del aire”, Sánchez asegura que la corporación municipal trabaja en el desarrollo de nuevas tecnologías que convierten la ciudad en “un laboratorio de ideas y soluciones”.

Recuperar la escala de barrio

Carlos Martí, director de la revista Ciudad Sostenible y coordinador del Foro de las Ciudades de Madrid-Ifema, ha hecho especial hincapié en “los tres cambios de paradigma que definirán el futuro: el consumo, la energía y el modelo demográfico”, que obligarán a conceder nuevas competencias y herramientas de gestión a los alcaldes.

Martí ha señalado que el gasto público medio por habitante en las ciudades de la UE alcanza los 2.000 dólares mientras que en las de los países africanos apenas alcanza los 6 dólares, pese a lo cual es en el Tercer Mundo donde más están creciendo los entornos urbanos hoy día.

En su opinión, las grandes megápolis han llegado a un tope y lo que más crecerá en el futuro serán ciudades de tamaño intermedio como, en el caso de España, León o Lérida, que servirán de “conectoras” para vincular territorios.

“Si queremos transformar las ciudades en lugares más habitables, tenemos que recuperar la escala de barrio y entender que, a ser posible, el ciudadano debe hacer su vida en el entorno próximo, hacer del barrio su ciudad”, ha insistido este experto.

Economía circular

Otro aspecto clave de este problema es la reducción en el consumo así como la potenciación de la recogida y gestión de residuos y la economía circular, incidiendo en el “vertido cero”, según ha apuntado Laura García, subdirectora técnica de operaciones de Ecovidrio.

En este proceso resulta “especialmente importante” la investigación y mejora en las tecnologías de recogida y procesamiento de los residuos porque además permite “minimizar el porcentaje de emisiones de gases de efecto invernadero”.

Otro aspecto “valioso” es la educación ambiental porque “debemos concienciar desde el ejemplo, en especial a la hora de enseñar a los niños la importancia del reciclaje” y facilitar así un “cambio generacional a mejor”.

García ha explicado que España es “uno de los países europeos que más ha avanzado en cuestiones de reciclaje en un tiempo relativamente corto” y ha añadido que en la actualidad sirve de modelo para varios países iberoamericanos. Efeverde

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Pedro Pablo G. May
Periodista y escritor, con más de treinta y cinco años de experiencia, siempre interesado en la Naturaleza, la ciencia y las nuevas tecnologías.

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