MOVILIDAD CIUDADES

Crean un simulador para favorecer el uso de la bicicleta en la ciudad

  • El sistema inform谩tico compara diferentes actuaciones y determina cu谩l es el conjunto de medidas m谩s adecuado seg煤n el impacto medioambiental.

Crean un simulador para favorecer el uso de la bicicleta en la ciudad Bicicletas del servicio p煤blico del Ayuntamiento de Barcelona. EFE/Marta P茅rez

EFEverde.-聽Investigadores de la Universidad Aut贸noma de Barcelona (UAB) han desarrollado un modelo inform谩tico de simulaci贸n para ayudar a los pol铆ticos municipales a decidir las mejoras en las infraestructuras para incrementar el n煤mero de usuarios de bicicletas.

Desarrollado en una primera fase para la ciudad de Skopje (Macedonia),聽este ayuntamiento prev茅 incrementar el porcentaje de ciclistas a un 5 %: un valor t铆pico en las ciudades n贸rdicas donde el desplazamiento en bicicleta es una opci贸n consolidada.

Mejoras聽

Entre las mejoras del programa, est谩 adecuar el pavimento de las v铆as, construir nuevos carriles para cubrir trayectos nuevos, crear estaciones de aparcamiento y alquiler de bicicletas y modificar la capacidad de estas estaciones.

Tambi茅n el modelo tiene en cuenta las caracter铆sticas de los ciudadanos, como la motivaci贸n que tienen para usar la bicicleta, el grado de desmotivaci贸n que se produce cuando las condiciones no son id贸neas para el usuario, o el incremento en la motivaci贸n cuando los vecinos tambi茅n se desplazan en bicicleta.

“No es lo mismo el ciudadano que utilizar谩 la bicicleta llueva, nieve o haga sol, que aquel que s贸lo lo har谩 si las condiciones del pavimento son buenas y hace buen tiempo”, ha explicado Roman Buil, el investigador del Departamento de Telecomunicaci贸n e Ingenier铆a de Sistemas de la UAB que ha desarrollado el simulador.

Presupuestos municipales

El investigador ha destacado que dado que los presupuestos municipales siempre son limitados, el simulador permite acotar las medidas que ejecutar, como construir un n煤mero determinado de estaciones o de nuevos carriles, o adecuar el pavimento de un n煤mero concreto de kil贸metros.

“No es habitual que los pol铆ticos usen modelos computacionales para tomar decisiones, pero est谩n teniendo muy buena acogida entre los municipios que los est谩n poniendo a prueba”, seg煤n Buil. EFEverde




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