Santander quiere reducir en un 20% las emisiones de CO2 para 2020

Vista aérea del Palacio Real de la península de la Magdalena, en Santander

El alcalde de Santander, √ć√Īigo de la Serna, ha presentado hoy la Estrategia Local de Lucha contra el Cambio Clim√°tico, en cuyo plan de acci√≥n destaca como principal objetivo conseguir reducir en el 20 % las emisiones de CO2 para 2020.

Para ello, seg√ļn ha explicado en conferencia de prensa, habr√° que pasar de la actual emisi√≥n de 1.044.000 toneladas de CO2 anuales, a 988.000, para lo cual se pondr√°n en marcha una serie de medidas relacionadas con la movilidad sostenible, la gesti√≥n de residuos, la edificaci√≥n urbana y la gesti√≥n de la energ√≠a.

El documento que contiene la estrategia se ha presentado a la mesa permanente del cambio clim√°tico y se basa, seg√ļn ha precisado De la Serna, en documentos como el Plan Estrat√©gico, el de Movilidad Sostenible, el Pacto de Alcaldes suscrito en 2009 y el dec√°logo del acuerdo del cambio clim√°tico.

Para la elaboración de la estrategia se ha realizado una fase de diagnóstico, de la que se ha concluido, respecto al consumo total de energía, que se produjo una reducción significativa de un 17 por ciento de 2006 a 2012.

As√≠ como una reducci√≥n de las emisiones pasando de 6,75 toneladas de CO2 por habitante al a√Īo a 5,85, lo que supone un descenso del 13 %.

En el sector del transporte se consigui√≥ una mejora tanto en t√©rminos absolutos como en el porcentaje que representa respecto al total, pasando del 48 % en el a√Īo 2006 al 43 % en 2012. Mientras que en la electricidad el consumo subi√≥ porcentualmente, pasando del 34 al 40 % del total.

Transporte, residuos  y movilidad

Para reducir el 20 % las emisiones de CO2 el Ayuntamiento plantea, en relación con la movilidad sostenible, medidas encaminadas al fomento del transporte colectivo, la promoción de los viajes no motorizados, el fomento de la movilidad a través de fuentes de energía alternativas y la optimización de la gestión del tráfico.

En materia de residuos, se propone la aplicación de nuevas tecnologías en la gestión de residuos, la mejora del sistema de recogida y transporte de los residuos urbanos y de la limpieza viaria y la mejora de la recogida selectiva de residuos.

Tambi√©n se tratar√° de lograr una gesti√≥n eficiente de la administraci√≥n, seg√ļn ha se√Īalado el alcalde, mediante la modernizaci√≥n de la e-administraci√≥n y el establecimiento de una pol√≠tica de “compra verde”.

Otras medidas afectan a la planificación y edificación urbana, mediante la creación de ecobarrios, el fomento de la edificación bioclimática y la creación de espacios libres y zonas verdes, como el desarrollo del Parque Litoral Norte.

As√≠ como a la gesti√≥n eficiente de la energ√≠a, aspecto en el que se quieren impulsar las auditor√≠as energ√©ticas en el √°mbito municipal y el ahorro y eficiencia energ√©tica en los edificios municipales y en el alumbrado p√ļblico.

Fenómenos naturales

El temporal marítimo de febrero de 2014 dejó en Santander olas de diez metros.

El temporal marítimo de febrero de 2014 dejó en Santander olas de diez metros. EFE/Esteban Cobo

La estrategia también cuenta con un plan de adaptación, en el que destacan las medidas para hacer frente a los fenómenos meteorológicos extremos; la colaboración con otros organismos; y la protección de sistemas naturales del entorno urbano.

El alcalde tambi√©n ha explicado que, despu√©s de un a√Īo de experiencia, hay “ciertas cosas que se deben mejorar” en el protocolo municipal para hacer frente a fen√≥menos meteorol√≥gicos adversos.

En este sentido, De la Serna ha opinado que, en relaci√≥n al mar y fruto de la experiencia, “est√° claro” que hay que ampliar las zonas que el protocolo establece que hay que acotar en determinados niveles de alerta, entre las que ha citado la Virgen del Mar y El Camello.

Adem√°s, se est√° dise√Īando carteler√≠a para las zonas acotables especificando su potencial riesgo. Y el protocolo determinar√°, asimismo, espacios que tendr√°n que estar liberados en situaciones de alerta, retirando no s√≥lo coches o andamios, sino tambi√©n, entre otros, materiales de obras.

Finalmente, De la Serna ha explicado que en situaciones de alerta naranja, el rango de las situaciones que se pueden producir es “bastante amplio”.

“Hay que moverse por niveles de alerta y por algo m√°s”, ha se√Īalado el alcalde, que apuesta por “saber con m√°s precisi√≥n qu√© es lo que va a pasar”, para lo cual considera que habr√≠a que llegar a un acuerdo con la Universidad de Cantabria para que con sus modelos matem√°ticos traten los datos de la Agencia Espa√Īola de Meteorolog√≠a y se pueda segmentar m√°s la informaci√≥n. EFEverde

 

 




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