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Portugal, medalla de oro en campeonato internacional de conducción ecológica y España sexta

Portugal, medalla de oro en campeonato internacional de conducción ecológica y España sexta El equipo español, sexto en la prueba

Estoril (Portugal), 18 abr (EFE).- El equipo de carteros de Portugal se alzó hoy con la medalla de oro en la final de la V edición del "IPCDrivers", un rally internacional de conducción ecológica disputado por nueve países, entre ellos España.

El segundo y tercer puesto lo lograron Bélgica y Finlandia, respectivamente, mientras que el equipo de España, formado por los carteros Marina Gomis y Eduardo de la Vara, del Grupo Correos, ha quedado en sexta posición.ç

Por primera vez, en esta competición se otorgaron también el premio al “Espíritu Deportivo” que recayó en el equipo de Francia y el premio a la “Conducción más Ecológica”, para el combinado Dinamarca-Suecia.

Marina Gomis, conductora del equipo español, destacó, en declaraciones a Efe al término de la competición, “el alto nivel alcanzado por todos los países participantes” y la gran profesionalidad que los trabajadores postales han mostrado en la ejecución de todas las pruebas.

El rally se celebró en el autódromo Fernanda Pires da Silva de la localidad de Estoril, a unos 30 kilómetros de Lisboa, con carteros procedentes de España, Irlanda, Bélgica, Portugal, Francia, Noruega, Finlandia, Holanda y un combinado de Dinamarca y Suecia.

Las pruebas, realizadas alternativamente por los dos miembros del equipo, constaron de un test teórico sobre sostenibilidad, normas de tráfico y funcionamiento del coche, un chequeo completo del vehículo -neumáticos, motor, chalecos, nivel de líquidos-, test de conducción ecológica y una prueba de habilidad.

El primer examen al que se enfrentaron los “Menorcraks” (nombre del equipo español) fue un recorrido de unos 35 kilómetros, a bordo de un Peugeot, por el interior del autódromo, para posteriormente salir de las pistas del circuito y dirigirse a un paraje cercano conocido como el Lago Azul.

Esta prueba, participada por los dos, tuvo un tiempo máximo de ejecución de 40 minutos que los españoles resolvieron de forma holgada, a pesar de ser una prueba de gran dificultad por la dificultad que entraña seguir la ruta correcta.

“Se trataba de conseguir el menor consumo de carburante en el menor tiempo posible para evitar la penalización, pero al final lo hemos conseguido”, precisó De la Vara.

El segundo examen consistió en una demostración de habilidad al volante de un furgón de Correos-Portugal en el que realizaron maniobras complicadas para sortear conos, obstáculos y laberintos, conducir en zigzag y manejar con rapidez y destreza el auto postal en curvas muy pronunciadas.

La tarde comenzó al volante de un coche eléctrico Nissan, y, durante aproximadamente unos 40 kilómetros, los españoles dieron cada uno dos vueltas por el autódromo, antes de salir a la vía pública y distribuir cartas y paquetes postales en 4 buzones dispuestos aleatoriamente a lo largo del recorrido.

Por último, la competición finalizó con el cambio de una rueda, prueba realizada en un tiempo menor al exigido por los jueces (7 minutos), un chequeo completo del coche y rellenar un parte europeo de accidente de tráfico.

Durante esta jornada y como un acto conmemorativo en esta quinta edición del IPCDrivers 2018, Correos-Portugal presentó una “tarjeta enteropostal” -tarjeta postal con el sello ya impreso- con un franqueo incluido de hasta 20 gramos para todo el mundo.

Los ganadores de las cuatro primeras ediciones del IPCDrivers fueron Noruega, Dinamarca y Finlandia (dos años). EFE
esl/pi/emm
(foto)




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arturolarena
#Periodistaambiental, maestro en #FNPI. Premio Nacional de Medio Ambiente y de la Fundación BBVA a la Conservación de la Biodiversidad Dirijo www.efeverde.com y www.efefuturo.com @arturolarena. Más sobre mí: www.arturolarena.es

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