NATURALEZA LIBRO

Ponç Feliu, ornitología ecológica y coherente

Ponç Feliu, ornitología ecológica y coherente Imagen recurso de un gavilán. EFE/Attila Kovacs

Para transmitir la importancia de conservar la Naturaleza es "mucho más coherente" ir a avistar aves en bicicleta que en coche, una observación ecológica que ayuda a conocer el territorio y evitar así la "pérdida de la identidad y del vínculo con el mismo", ha explicado a Efe el ornitólogo Ponç Feliu.

Feliu acaba de publicar ‘Plumas y pedales’ (Ed. Tundra), un resumen del viaje que llevó a cabo en 2013, “un año muy especial para mí” porque decidió asumir materializar su ‘Big Year’ (Año grande), un desafío común en el mundo de la ornitología consistente en ver el máximo número posible de aves en ese plazo de tiempo.

En su caso, sumó al reto la necesidad de hacerlo de manera respetuosa con el entorno y evitando el uso de combustibles fósiles para no contaminar, hacer ruido ni contribuir a las emisiones de efecto invernadero: lo que se conoce como ‘Green Birding’ (Avistamiento de aves verde).

“Podía haberlo hecho a pie, o en canoa, o de cualquier otra forma ecológica, pero preferí la bicicleta” para, ha confesado, poder combinar en esta aventura la naturaleza y el ciclismo, sus dos grandes pasiones personales.

Récord europeo de Green Birding

A finales de 2013 había pedaleado a lo largo de 10.000 kilómetros en Cataluña, “cazando” visualmente hasta 304 especies diferentes en enclaves muy variados -desde el Delta del Ebro al Valle de Arán o las estepas de Lérida- y, sin saberlo, había batido el récord europeo de ‘Green Birding’.

Llevaba consigo una libreta para tomar las notas que luego le servirían de base para el libro y, a veces, una tienda de campaña y una mochila para pasar la noche, aunque también dormía en pequeños hostales o se alojaba en casas particulares que le ofrecían cobijo.

“Aprendí muchísimo de territorio, de paisaje, de rutas, de aves, de ciclismo…, pero sobre todo de la reacción humana”, ha recordado, agradeciendo a todas aquellas personas que “me invitaron a dormir en sus casas para que pudiera ver tal o cual especie, se implicaron en el proyecto y a nivel logístico me ayudaron mucho”.

La meteorología, entre los principales inconvenientes

Las mayores dificultades se concentraron en los avistamientos invernales, “por las pocas horas de luz y porque llegar a los sitios de noche en bicicleta sí podía ser peligroso”, y durante la noche pues “las aves nocturnas son las más difíciles de ver y de escuchar”.

La meteorología fue otro inconveniente dado su medio de transporte, ya que “si llovía y hacía frío, era mucho más incómodo tener 50 ó 60 kilómetros diarios en bicicleta” pero afrontaba las penalidades porque “si sabía de algún ave que se encontrara en un lugar poco habitual para ella, no me quedaba otra que recorrerlos pues a lo mejor al día siguiente ya no estaba”.

Algunas especies constituyeron “todo un reto” por estar “al borde de la extinción en nuestro país”, como el alcaudón chico del que “en toda España sólo queda una pareja, en Lérida, y yo la vi con mucha suerte y gracias a toda la gente que me ayudó a buscarla”.

Reflexiones políticas y filosóficas

Pero en su libro no sólo habla de bicicletas y pájaros, sino que incluye también meditaciones “personales, políticas y filosóficas”, así como descripciones de paisajes y del entorno, incluyendo una reflexión sobre la pérdida del lenguaje histórico, popular y cultural.

“La gente ya no conoce el nombre de las plantas, las aves, las montañas, los valles ni los pueblos” ha advertido, porque “estamos perdiendo la identidad y el vínculo con el territorio”.

Por ello defiende la necesidad de conocer la lengua “a fondo” y usar las palabras adecuadas, además de pedalear y observar aves. EFEverde




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