NUEVA ZELANDA CARGUERO

Piden la retirada de los restos del Rena, el carguero hundido en 2011 en Nueva Zelanda

Piden la retirada de los restos del Rena, el carguero hundido en 2011 en Nueva Zelanda

Vecinos de la isla de Motiti reclamaron hoy ante la justicia la retirada de los restos del barco Rena, que naufrag贸 en el arrecife Astrolabe en 2011, causando uno de los peores desastres ambientales de Nueva Zelanda, informaron medios locales.

La petici贸n fue presentada por la comunidad maor铆 de Motiti, que exige al Gobierno que haga valer la normativa mar铆tima neozelandesa ante las aseguradoras, que insisten que la operaci贸n para retirar los restos del barco podr铆a ser peligrosa y da帽ar aun m谩s el arrecife.

 

El tribunal analizar谩 esta semana la actuaci贸n de las autoridades y los pasos adoptados desde el hundimiento del Rena, as铆 como la posible violaci贸n del Tratado de Waitangi, que reconoce a los maor铆es como due帽os tradicionales de las tierras.

 

El Estado, los due帽os del barco (Daina Shipping) y las aseguradoras acordaron en secreto en 2012 que la naviera pagase unos 9,1 millones de d贸lares (6,7 millones de euros) para dejar la chatarra en el arrecife sin consultar a las comunidades maor铆es.

 

Un representante maor铆, Buddy Mikaere, dijo delante del tribunal de Waitangi que ese pacto supone una “clara violaci贸n” del tratado de Waitangi, extremo que el Estado neozeland茅s niega, seg煤n el diario “New Zealand Herald”.

Marea negra por vertido de 350 聽toneladas de combustible

 

El Rena encall贸 en el arrecife, a unos 12 kil贸metros de la ciudad portuaria de Tauranga, en la Isla Norte, y verti贸 unas 350 toneladas de combustible, cuya marea negra lleg贸 hasta las costas neozelandesas y caus贸 la muerte de unas 2.000 aves.

 

El capit谩n del barco y el primer oficial del carguero fueron condenados en mayo de 2012 a siete meses de c谩rcel, mientras que otra instancia impuso una multa a la empresa naviera.

 

Seg煤n los informes periciales, el Rena incumpli贸 las “pr谩cticas de navegaci贸n” al no evitar el arrecife Astrolabe cuando apareci贸 en sus radares y, luego, tratando de ocultar en los libros de navegaci贸n las negligencias cometidas. EFEverde




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