ECOLOGÍA URBANA

París 2050, de ciudad luz a ciudad verde

  • Torres inteligentes, viviendas ecológicas que se inspiran en panales de abejas y la flora de bambú, atrapan el “esmog” y producen biocombutible y su propia energía. Así será la capital de Francia en 2050, una auténtica ciudad verde, según un proyecto rompedor.

París 2050, de ciudad luz a ciudad verde Vista panorámica de la ciudad de París, con la torre Eiffel al fondo,

EFEverde.- Torres inteligentes, viviendas ecológicas que se inspiran en panales de abejas y la flora de bambú, atrapan el "esmog" y producen biocombutible y su propia energía. Así será la capital de Francia en 2050, una auténtica ciudad verde, según un proyecto rompedor.

A mediados de este siglo París podría ofrecer un aspecto similar a una mezcla entre el mítico jardín del Edén, con una futurista colonia espacial, de acuerdo a la espectacular visión de la ciudad luz, que ha concebido el arquitecto Vincent Callebaut (http://vincent.callebaut.org/) para la urbe donde él mismo vive y trabaja a diario junto a más de 2,2 millones de personas.

 Para ajustarse al plan oficial que busca reducir un 75 por ciento las emisiones de gases de efecto invernadero de París en 2050, y para combatir el fenómeno de ‘isla de calor’ y aumentar la densidad de la ciudad a largo plazo, el proyecto “2050 PARIS Smart City” de Callebaut, propone ocho prototipos de edificios de gran altura, que generan energía y respetan el medioambiente.

Representación de unas torres "anti-smog" del proyecto "2050 PARIS Smart City", del arquitecto francés Vincent Callebaut

Representación de unas torres “anti-smog” del proyecto “2050 PARIS Smart City”, del arquitecto francés Vincent Callebaut

La ‘islas de calor’ es un fenómeno meteorológico que se produce en las ciudades densamente urbanizadas, donde la temperatura media suele ser mayor que las de las áreas rurales próximas.

 Uno de los edificios proyectados para los diferentes distritos de la capital francesa y las zonas circundantes de la ciudad son las “torres anti-smog”, un corredor ecológico de 23 kilómetros de largo en el corazón parisino, compuesto por una serie de torres descontaminantes que atraparán los humos y partículas perjudiciales en su estructura fotocatalítica de dióxido de titanio.

 PARQUES NATURALES EN ESPIRALES VERTICALES.

El proyecto de Callebaut contempla sustituir la actual Torre Montparnasse, un gigantesco rascacielos, por tres “torres de fotosíntesis”, un gran jardín similar a un Central Park neoyorquino en altura, construido en forma espiral vertical con fachadas orgánicas de algas verdes, capaces de realizar la fotosíntesis y producir biocombustible, según el estudio.

 Algunas construcciones, diseñadas inspirándose en la geometría de la planta del bambú o conformadas por la superposición de terrazas irregulares similares a piedras redondeadas, aplican el concepto de huertos en altura, se sitúan junto a viviendas y permitirían a sus habitantes cultivar sus propios alimentos, “llevando el campo al corazón de la ciudad”, según este proyecto.

 Otros edificios llamativos son las “torres panal”, unas viviendas con forma de colmena de abejas con casas y cuartos hexagonales, unos junto a otros, y las “torres de mangle”, inspiradas en los árboles del manglar, arraigadas en los andenes de las estaciones y capaces de generar electricidad mediante la luz solar y las propiedades químicas y físicas de diversos materiales.

También generarán energía a partir de recursos renovables y reciclables los denominados “puente torres”, unas estructuras anfibias deshabitadas y con vegetación sobre el río Sena, aguas arriba y aguas debajo de París, que producirán electricidad mediante turbinas impulsadas por el viento y la corriente fluvial.

Aunque las técnicas empleadas son únicas para cada uno de estos edificios multiuso, los objetivos generales de la ‘Smart City’ o Ciudad Inteligente son coherentes entre si: respetar la rica historia de París y abrazar su potencial para cultivar un futuro más saludable, disminuyendo los impactos de la urbe sobre el medioambiente, según la revista de arquitectura ArchDaily.

Recreación de una de las calles míticas de París, la Rue de Rivoli, tal y como quedaría con las innovaciones del proyecto "2050 PARIS Smart City".

Recreación de una de las calles míticas de París, la Rue de Rivoli, tal y como quedaría con las innovaciones del proyecto “2050 PARIS Smart City”.

 INSPIRACIÓN DE LA NATURALEZA.

De acuerdo a esta publicación, las formas de estos rascacielos están inspiradas por la naturaleza, mientras que dentro de sus paredes se utilizan procesos naturales (calefacción y refrigeración pasivos, oxigenación y retención de agua de lluvia) y, siempre que es posible, se trata de unidades autosuficientes.

 Además, la inserción de espacios verdes en las zonas comunitarias y los jardines suspendidos, trasladará los efectos purificadores de la vida rural a la ciudad y animará a los residentes a involucrarse en el cultivo de un estilo de vida sostenible, según ArchDaily.

Torre del Puente Aval en la capital francesa con la torre Eiffel al fondo. Recreación del proyecto "2050 PARIS Smart City", del arquitecto francés Vincent Callebaut.

Torre del Puente Aval en la capital francesa con la torre Eiffel al fondo. Recreación del proyecto “2050 PARIS Smart City”, del arquitecto francés Vincent Callebaut.

La ‘Smart City’ también emplea técnicas innovadoras, como las cubiertas de las torres, que responden a la luz solar de manera que impactan positivamente en la dinámica térmica.

Por ejemplo, la piel de las “torres manglar” se compone de células individuales que forman una caparazón electroquímico sensible a la luz, que utiliza la luz solar que le llega para generar electricidad para todo el edificio, explican desde ArchDaily.

Otra tecnología innovadora es la “phylolight” o ‘fitoluz’, un sistema hibrido de turbina y lámpara que suministra la iluminación y la energía necesaria para iluminar y energizar el propio sistema, de acuerdo a esta misma fuente.

Según ArchDaily, las torres proyectadas son de usos múltiples, y combinan funciones residenciales, de negocios y comerciales, que se dividen de forma interna en los edificios, lo cual reduce la necesidad de un transporte extensivo y las emisiones de la ciudad por la combustión de combustibles fósiles. EFeverde

 




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