CONTAMINACIÓN MADRID

El Ayuntamiento de Madrid aprueba el nuevo protocolo contra la contaminación

El Ayuntamiento de Madrid aprueba el nuevo protocolo contra la contaminación Fotografía de archivo de la contaminación en Madrid. EFE

La Junta de Gobierno de la ciudad de Madrid ha aprobado hoy inicialmente el nuevo protocolo contra la contaminación por dióxido de nitrógeno, que se someterá ahora a exposición pública y estará vigente tras el verano, con el objetivo de que comience a aplicarse durante los picos de contaminación del otoño.

La portavoz municipal, Rita Maestre, ha informado de la aprobación de este texto que prohibirá circular por toda la ciudad a los vehículos que no tengan distintivo ambiental, es decir, a los matriculados antes del año 2000 y los vehículos diésel matriculados antes del 2006, incluidas las motocicletas.

Etiquetas ambientales de la DGT

Maestre ha explicado que el texto aprobado implica que la limitación de la circulación de los coches durante los picos de alta contaminación ya no se hará en función de las matrículas sino de los distintivos de la Dirección General de Tráfico (DGT).

etiquetas DGT

Captura de la página web de la DGT de las etiquetas ambientales.

El cambio del texto responde al “compromiso” de proteger la salud de los madrileños y permitirá reducir más las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2).

También se adelantará la entrada en vigor de los distintos escenarios, que pasan a ser cinco en lugar de los cuatro del texto ahora vigente.

Seguirá habiendo tres niveles -preaviso, aviso y alerta- en función de los cuales se irán aplicando las limitaciones.

El nivel de Preaviso se activará cuando dos estaciones de una misma zona superen los 180 microgramos por metro cúbico durante dos horas consecutivas y también como novedad cuando tres estaciones de cualquier punto de la ciudad sobrepasen esos niveles.

El de Aviso, cuando dos estaciones de una zona superen los 200 microgramos durante dos horas consecutivas o lo hagan tres estaciones de toda la ciudad.

Por último, el de Alerta se activará cuando tres estaciones de una zona superen los 400 microgramos durante tres horas consecutivas.

Escenarios de contaminación

En cuanto a los escenarios, el primero será de aviso e información, en el segundo habrá una limitación del aparcamiento en la zona SER a los vehículos que no sean CERO o ECO y no podrán circular por el centro los coches sin distintivo ambiental. Hasta ahora no se restringía la circulación en este escenario.

En el escenario 3, la restricción de circulación se extenderá al conjunto de la ciudad para todos los coches que carezcan de etiqueta ambiental.

Como novedad, se crea el escenario 4 para cuando el nivel de aviso se mantenga durante cuatro días consecutivos: la limitación de circulación se extenderá también a los vehículos con etiqueta B.

El escenario cinco se corresponde con el nivel de alerta definido por la Unión Europea y en esta situación solo se permitirá la entrada a la ciudad de los vehículos CERO y ECO, aunque la previsión es que no se llegue a aplicar. EFEverde




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Redacción EFEverde
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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