MOVILIDAD SOSTENIBLE

Madrid autoriza desplegar 4.800 bicicletas eléctricas de alquiler

La almendra central de Madrid podrá recorrerse desde hoy con una de las 1.600 bicicletas eléctricas del sistema público de alquiler, BiciMad, que entra en funcionamiento hoy con el objetivo de reducir la contaminación y fomentar los hábitos de vida saludables. En la imagen, una de las 123 estaciones de BiciMAD situada en el bulevar central del Paseo del Prado, esquina con la plaza de Cibeles. EFE/Juan M. Espinosa EFE/Juan M. Espinosa

El Ayuntamiento de Madrid ha autorizado desplegar a través de diversos operadores 4.800 bicicletas de alquiler desde este verano por toda la ciudad que se sumarán a las 2.964 con las que contará la red municipal de BiciMAD este año.

El área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid ha publicado este miércoles una resolución para conceder autorizaciones temporales para el arrendamiento de bicicletas eléctricas.

En concreto, podrán desplegarse 4.800 bicicletas tanto en el interior de la M-30 (con un máximo de 2.000 vehículos) como en el exterior (2.800), según ha informado el Ayuntamiento de Madrid.

Las 4.800 bicicletas es el número máximo autorizado en la Ordenanza de Movilidad Sostenible, que establece que las bicicletas y

Vehículos de Movilidad Urbana ligados a una actividad de explotación económica no podrán ocupar más del 50 % de las plazas existentes en una reserva de estacionamiento, que en este caso son 9.600 en total.

Sin embargo, el Ayuntamiento ha señalado que esta cuantía inicial, que “garantiza la seguridad vial y asegura el libre mercado y la libre competencia efectiva”, podrá “incrementar o disminuir en función de la demanda y el uso real de los vehículos”.

Las nuevas bicicletas se sumarán a las de BiciMAD

Estas 4.800 bicicletas de alquiler se sumarán a las de la red municipal de BiciMAD, que en la actualidad cuenta con 2.496 vehículos.

La red de BiciMAD aumentará este año hasta alcanzar un total de 258 estaciones y 2.964 bicicletas en 15 distritos, por lo que en 2020 podrá haber en la ciudad de Madrid hasta 7.764 bicicletas eléctricas a disposición de los madrileños, tres veces más de las que existían a finales de 2019.

La almendra central de Madrid podrá recorrerse desde hoy con una de las 1.600 bicicletas eléctricas del sistema público de alquiler, BiciMad, que entra en funcionamiento hoy con el objetivo de reducir la contaminación y fomentar los hábitos de vida saludables. En la imagen, una de las 123 estaciones de BiciMAD situada en el bulevar central del Paseo del Prado, esquina con la plaza de Cibeles. EFE/Juan M. Espinosa

EFE/Juan M. Espinosa

La llegada de las nuevas bicicletas de operadores privados a lo largo de este verano coincidirá con la inauguración de las primeras 50 nuevas estaciones de BiciMAD en 13 distritos, cinco de ellos nuevos (Carabanchel, Usera, Moratalaz, Latina y Ciudad-Lineal).

Esta ampliación de BiciMAD, la mayor desde que comenzó a funcionar el servicio en verano de 2014 según el Ayuntamiento, está dotada de 2,15 millones de euros sin IVA.

Solicitud de las nuevas bicicletas de alquiler 

Hay un plazo de 30 días hábiles a partir del jueves para que las empresas interesadas en desplegar bicicletas eléctricas de alquiler presenten su solicitud.

La autorización se concederá de forma gratuita mediante procedimiento de concurrencia pública competitiva hasta el 31 de agosto de 2021 y podrá prorrogarse una vez más por seis meses extra “de acuerdo a la evolución de la demanda”.

El permiso tendrá vigencia desde el día siguiente de la notificación de su otorgamiento.

Cuando la empresa disponga de la autorización, deberá desplegar al menos del 50% de su flota hasta el 1 de septiembre. El resto de vehículos deberá situarlos por la ciudad en el plazo máximo de dos meses, es decir, hasta el 1 de noviembre de 2020.

Normas de uso de las bicicletas 

Las empresas autorizadas deberán facilitar al Ayuntamiento de Madrid información en tiempo real sobre la geolocalización de las bicicletas, así como el acceso al cuadro de mando que permita evaluar el uso medio de los vehículos y su actualización.

El Ayuntamiento de Madrid podrá revocar estas autorizaciones o decretar el cese de la actividad si los adjudicatarios no cumplen las condiciones establecidas en la resolución o por motivos de seguridad ciudadana, vial, salud pública o protección del patrimonio, entre otros.

Los operadores deben “garantizar la accesibilidad universal” y evitar “problemas de convivencia y de utilización abusiva del espacio público” con las nuevas bicicletas.

Por este motivo, las aplicaciones móviles de estos nuevos vehículos no permitirán el inicio o finalización de un trayecto en las calles de prioridad peatonal ni en las aceras y espacios peatonales contiguos a los parques históricos como El Retiro.

Las empresas “deberán ajustar su ámbito de actuación al sector o sectores territoriales para los que hayan sido autorizados y situarán las bicicletas en reservas específicas de estacionamiento o en los lugares previstos en la Ordenanza de Movilidad Sostenible”.

Con motivo de la crisis sanitaria del coronavirus, es obligatoria la limpieza diaria y desinfección de todas las bicicletas por parte de las empresas así como el uso de guantes por parte de los usuarios. EFEVerde




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