MALASIA MOTOCICLIMSO

La nube de humo del Sudeste asiático ¿afectará al GP de Malasia?

  • Si los índices de contaminación fuesen en aumento se podría acortar la duración tanto de los entrenamientos como de la carrera por razones de seguridad

La nube de humo del Sudeste asiático ¿afectará al GP de Malasia? Valentino Rossi, de Movistar Yamaha, entrena en el circuito de Sepang. EFE/Ahmad Yusni

EFEverde.- La nube tóxica, provocada por el humo de los incendios provocados por los agricultores para preparar las cosechas en las islas de Sumatra, Borneo, Indonesia y Malasia, podría afectar al normal desarrollo del Gran Premio de Malasia de motociclismo, que se disputa este fin de semana en Sepang, ha dicho a un diario local el CEO de las instalaciones, Datuk Razlan Razali.

La nube tóxica ha sido provocada por la quema anual de los bosques de Sumatra, Borneo e Indonesia para replantar palmeras y así extraer el aceite de palma, y tendría que haber desaparecido con las lluvias de la época de los monzones, pero estas se han visto retrasadas por el fenómeno climatológico conocido como El Niño

La nube tóxica, provocada por la acumulación de CO2 en el ambiente por los más de 200 incendios que se encuentran activos en la zona, no impedirá que se dispute el Gran Premio de Malasia, pero sí podría acortar la duración tanto de los entrenamientos como de la carrera por razones de seguridad  si los índices de contaminación aumentarán, según manifestó Datuk Razlan Razali al diario New Straits Times.

La prevista ruta en bicicleta que iban a hacer algunos pilotos del mundial desde el circuito de Sepang hasta Port Dickson  se canceló por que el índice de polución API (Air Pollution Index) se situaba en torno a los 200 puntos, muy por encima de lo recomendable.

Los organizadores locales van a “monitorizar” todo el circuito con medidores de la calidad del aire y también se pondrán a la venta mascarillas de aire para los espectadores que acudan al trazado malayo.

Un aspecto importante, como ya sucedió en el pasado Gran Premio de Japón, es que se pueda garantizar el vuelo del helicóptero médico en caso de accidente de algún piloto, algo que por ahora parece no peligrar. EFEverde

 




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Redacción EFEverde
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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