REE instalará un volante de inercia para mejorar la estabilidad del sistema electrico

REE instalará un volante de inercia para mejorar la estabilidad del sistema electrico

Red Eléctrica de España (REE) instalará en Lanzarote un volante de inercia, en el marco de un proyecto de investigación para mejorar el suministro energético, lo que permitirá aumentar la estabilidad del sistema eléctrico y facilitará la integración de las energías renovables.

El volante de inercia, un proyecto de I+D+i de REE para mejorar el suministro en los sistemas eléctricos aislados y débiles, permitirá mantener una frecuencia de funcionamiento “más estable y más seguro”, ha informado la compañía en un comunicado.

En los sistemas aislados se producen “importantes” desequilibrios, que ocasionan que generadores y equipos de la red puedan llegar a desconectarse y provocar apagones, ha explicado la compañía.

Esta instalación, que tiene un presupuesto de 1,2 millones de euros, se situará  junto a la subestación de Mácher, de 66 kilovoltios (kV), en el municipio de Tías, en Lanzarote

El volante de inercia podrá inyectar o absorber de la red una potencia máxima de 1,65 MW durante aproximadamente 12 segundos, aportando un total de unos 18 megavatios por segundo (MWs) de energía, según la programación del equipo.

Con la instalación de este dispositivo, que almacena energía, se reducirá la inestabilidad, porque actuará como estabilizador de frecuencia y de tensión del sistema eléctrico Lanzarote-Fuerteventura.

El volante de inercia es un equipo giratorio que convierte la energía eléctrica en cinética para almacenarla, y cuando el sistema lo requiere, la devuelve de nuevo como fluido eléctrico a la red.

Además de mejorar la seguridad del suministro, este sistema favorecerá la integración de las energías renovables, ha asegurado Red Eléctrica.

Esta herramienta aportará “flexibilidad” al sistema eléctrico, porque le dará la inercia necesaria para integrar de forma “segura y fiable” la energía generada por fuentes renovables.

El proyecto, calificado por la compañía como un “reto tecnológico”, contempla la instalación del dispositivo, la evaluación de cómo mejora el suministro y finalmente el estudio de viabilidad técnico-económica de estos sistemas.

Actualmente, ni la red de transporte de Canarias ni la peninsular cuentan con una instalación para estabilizar la frecuencia y la tensión mediante la tecnología de volantes de inercia.

EFEverde




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Redacción EFEverde
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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