COLOMBIA MOVILIDAD

El uso de la bicicleta puede transformar las ciudades

Madrid. . Exposición de las nuevas bicicletas presentadas en el recinto ferial IFEMA. EFE/Fernando A

El uso de la bicicleta como alternativa de transporte podría transformar las ciudades en todo el mundo, pero se requiere mayor liderazgo de las autoridades para promoverla, afirmaron hoy expertos reunidos en Bogotá.

Seg√ļn investigadores asistentes al seminario “Desarrollo sostenible e integral de movilidad. Miradas de Europa y Am√©rica Latina”, los veh√≠culos se han apoderado del espacio p√ļblico por lo que es urgente recuperarlo para las personas.

“La bicicleta es un arma de construcci√≥n masiva”, dijo a Efe el escritor y periodista espa√Īol Pedro Bravo, quien indic√≥ que este medio de transporte hace “m√°s seguras” y “saludables” las ciudades y permite que sus usuarios ganen “cerca de ocho meses de vida”.

A juicio de este escritor, la sociedad ha “entregado la ciudad a los coches”, lo que hace necesario devolver “el espacio p√ļblico a sus verdaderos propietarios”.

Falta de Coordinación :

El experto en temas de movilidad y director de la Fundaci√≥n Ciudad Humana, Ricardo Montezuma, consider√≥ que, a pesar del gran inter√©s por el uso de la bicicleta en Colombia, todav√≠a falta coordinaci√≥n entre los actores ciudadanos, los privados y los p√ļblicos, as√≠ como un “impulso” de parte de los Gobiernos.¬†

Montezuma explic√≥ a Efe que “hay temas en los cuales Colombia es particularmente atrasada con respecto a la pol√≠tica de (uso de) bicicleta”, como el hecho de que el c√≥digo nacional obliga a portar casco y establece las mismas reglas que a las motocicletas, lo que, a su juicio, “es totalmente contraproducente”.

El decano de la Facultad de Ingenier√≠a de la Universidad de Los Andes, Eduardo Behrentz, se√Īal√≥ que cada a√Īo los veh√≠culos en Bogot√° emiten cinco millones de toneladas de di√≥xido de carbono a la atm√≥sfera, lo que representa “un desaf√≠o para minimizar ese impacto”.

Opin√≥ que, si se toman las medidas necesarias, se evitar√≠an “cerca de 30.000 hospitalizaciones por enfermedades respiratorias en ni√Īos” en Bogot√° y 1.000 muertes en poblaci√≥n infantil.

“Por cada peso que invirtamos en mejorar las condiciones de contaminaci√≥n atmosf√©rica en una ciudad como Bogot√° se nos retornan ocho pesos en beneficios sociales y econ√≥micos, enfocados en la disminuci√≥n de enfermedades y mejoramiento de competitividad”, dijo Behrentz durante su intervenci√≥n.

El seminario, que concluir√° ma√Īana, es organizado por CAF- banco de desarrollo de Am√©rica Latina, la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), la Uni√≥n Europea y la Universidad de los Andes. EFE verde




Secciones:        
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com