PESQUERO CANARIAS

El “Oleg Naydenov” sigue vertiendo fuel y su sellado puede comenzar en días

  • El otro rastro de fuel detectado desde el aire al oeste de la zona del hundimiento se ha ido “batiendo por procedimientos mecánicos” por barcos desplazados al lugar, que han “conseguido desagregarla y disolverla”.

     

El Fotografía facilitada por Greenpeace del vertido de fuel del pesquero ruso Oleg Naydenov.

El pesquero ruso "Oleg Naydenov", hundido hace dos semanas a 27 kilómetros al sur de Maspalomas tras sufrir un incendio en el puerto de La Luz, sigue vertiendo diez litros de fuel cada hora, pero las operaciones para sellar su casco podrían comenzar en cuestión "de días".  

El secretado de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, se reunión ayer por la tarde en Las Palmas de Gran Canaria con los grupos políticos con representación en el Parlamento autonómico (PP, CC, PSOE y NC) para informarles “de primera mano” sobre los planes que han activado los ministerios de Fomento y Medioambiente, en colaboración con la comunidad autónoma.

Al término del encuentro, Gómez-Pomar ha asegurado que, a día de hoy, “exclusivamente hay una mancha, la que se produce en el lugar donde está el flujo de combustible”.

El otro rastro de fuel detectado desde el aire al oeste de la zona del hundimiento se ha ido “batiendo por procedimientos mecánicos” por barcos desplazados al lugar, que han “conseguido desagregarla y disolverla”.

“No existe ninguna mancha en el canal (que separa Gran Canaria de Tenerife), ni en la proximidad de la costa canaria, ni en el sur de Tenerife ni, por supuesto, en La Gomera”, ha referido Gómez-Pomar.

El hecho de que se prevea que en los próximos días aumente la intensidad de los vientos alisios, del noreste, “y que ese mar de viento se mezcle con mar de fondo”, contribuirá “a que la mancha discurra en dirección suroeste, como ocurrió con la mancha primitiva, que ya está absolutamente fuera de la zona canaria” y disuelta más allá de las 200 millas.

Sobre el sellado del buque hundido, Gómez-Pomar ha afirmado que la empresa noruega contratada por Fomento, Otech, “necesita encargar herramientas ‘ad hoc’ para llevar a cabo esta tarea, cortar cables y despejar la cubierta”.

Gómez-Pomar se reunirá mañana con técnicos de esta empresa “a ver si pueden dar ya un plazo más concreto”, si bien esta ya ha comunicado al Ministerio de Fomento “que es una operación que en unos días podrá llevar adelante”.

El diputado autonómico del PP Miguel Jorge Blanco ha informado, tras el encuentro con Gómez-Pomar, de que, con este objetivo, esta empresa especializada “ha visitado un barco gemelo” del “Oleg Naydenov” para estudiar las posibilidades del sellado.

Los parlamentarios canarios Pedro Quevedo (NC), Emilio Mayoral (PSOE) y José Miguel Barragán (CC) han agradecido la información facilitada por Gómez-Pomar y han coincidido en que tiene que ser la Justicia la que determine si se actuó correctamente al sacar a alta mar el barco siniestrado.

En cualquier caso, el parlamentario de NC Pedro Quevedo ha adelantado hoy que, en función de lo que determinen los tribunales, su partido pedirá responsabilidades donde corresponda.

El diputado de CC José Miguel Barragán ha planteado a Gómez-Pomar la posibilidad de que se habiliten zonas de abrigo en el puerto de La Luz para que se pueda actuar con más agilidad en el futuro ante un siniestro como el ocurrido hace casi dos semanas.

De igual forma, los parlamentarios han coincidido en que la profundidad en la que se encuentra el pecio, a 2.700 metros, dificulta las labores de extracción del combustible y el sellado de las zonas por donde se produce su fuga, que son tres. 

Denuncia por un delito continuado contra el medio ambiente

Izquierda Unida Canaria, Los Verdes, Unidad del Pueblo y Alternativa Republicana han denunciado por un delito continuado contra el medio ambiente a la Autoridad Portuaria de Las Palmas, la Capitanía Marítima de la provincia y el Ministerio de Fomento por su gestión del incendio y posterior hundimiento del pesquero ruso “Oleg Naydenov”.

Esta denuncia ha sido presentada ante los juzgados de la capital grancanaria y la Fiscalía de Medio Ambiente, órgano este último que ya había abierto una investigación de oficio.

 El portavoz de Los Verdes, Juan Manuel Román, ha subrayado que la denuncia se interpone por los vertidos de hidrocarburos que ha originado el naufragio del “Oleg Naydenov” y por la decisión, a su juicio errónea, de haber sacado el buque del Puerto de La Luz, donde se incendió, y remolcarlo a alta mar, donde finalmente se hundió.

Román ha criticado la “falta de información” que se ha ofrecido sobre este siniestro a la ciudadanía y a las organizaciones sociales y ambientales de Canarias y del resto del Estado, y ha subrayado que esta coalición ha pedido, “por activa y por pasiva”, que intervenga la Unidad Militar de Emergencias.

También ha adelantado que los grupos de la Izquierda Plural y la Europa de los Pueblos presentarán preguntas sobre este asunto tanto en el Congreso de los Diputados como en el Parlamento Europeo, donde, de igual forma, presentarán una queja sobre las entidades que han actuado en esta emergencia medioambiental.

Para esta coalición de partidos, los daños ambientales que ha causado el vertido de fuel del “Oleg Naydenov” a la Reserva de la Biosfera de Gran Canaria “van a ser irreversibles”

En su opinión, el “Oleg Naydenov” no debió salir del Puerto de La Luz, sino que debió haber sido trasladado a su dique de La Esfinge, donde se podría haber controlado el incendio con las medidas necesarias para impedir la salida de combustible.

En lugar de ello, fue llevado a alta mar para que, “a través de las corrientes, el problema se lo lleven otros”, ha reprochado Román quien ha afirmado que “una cosa es el peligro de incendio y el riesgo de explosión y otra es el daño ambiental que se ha producido, que es irreversible”.

La coalición política recrimina también a los gestores de esta crisis que hayan “minusvalorado la catástrofe y los daños que pudieran existir”.

De igual forma, han criticado que el Ministerio de Fomento “se reúna con gente parcialmente”, en relación a las organizaciones ecologistas con las que ha evaluado el alcance del vertido, y “quiera tapar y parchear contratando una persona que redirija a los voluntarios, cuando esto lo deberían hacer sólo y exclusivamente profesionales”, tras conocerse los riesgos para la salud que produjo el vertido del “Prestige”.

La ministra Tejerina dice que se actúa desde todos los frentes

 

Por otro lado, la ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, afirmó ayer en la ciudad marroquí de Meknés que se está actuando desde “todos los frentes” para ver cuál es la situación del buque ruso “Oleg Naydenov” que se hundió en las costas canarias el 14 de abril.

Invitada a la ciudad marroquí para participar en el Foro de la Agricultura, que cada año se celebra por estas fechas, García Tejerina ha recordado que desde diciembre de 2012 el Gobierno español cuenta con un sistema nacional de alerta ante contaminación marina, por lo que todas “las actuaciones están debidamente protocolizadas”.

La ministra ha asegurado que se ha realizado un protocolo de actuación para sistemas de vigilancia y detectar fauna que pueda estar afectada por manchas de fuel y, en ese caso, llevar a cabo el debido tratamiento.

El buque “Oleg Naydenov” naufragó a quince millas (27 kilómetros) al sur de Gran Canaria, y hoy el Ministerio de Fomento informó de que sigue sin detectarse concentración de fuel cerca de las costas de Gran Canaria, Tenerife y La Gomera y en estos momentos solo se ha encontrado concentración de vertido en la zona donde se hundió. EFEverde

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Redacción EFEverde
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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