BUNKERING

El “bunkering”, en el punto de mira

El anuncio del Gobierno espa帽ol de endurecer las sanciones contra las gasolineras flotantes ha vuelto a poner de actualidad al “bunkering”, una actividad que en la Bah铆a de Algeciras, por la que transitan 100.000 buques al a帽o, supone el trasvase de m谩s de siete millones de toneladas anuales de fuel.

Estos son datos facilitados a Efe por Verdermar-Ecologistas en Acci贸n, cuyo portavoz en el Campo de Gibraltar, Antonio Mu帽oz, ha explicado que “el bunkering es una actividad legal que se realiza en todos los puertos y que debe de cumplir con unos protocolos de seguridad para evitar accidentes”.

 

De hecho, el puerto de Algeciras cuenta con una intensa actividad de bunkering o suministro de combustible a los barcos, mientras que en Gibraltar esta actividad se realiza de forma diferente, con trasvases de barco a barco.

 

La legislaci贸n s铆 establece que los buques que realicen trasvase de combustible deben ser de doble casco, para evitar vertidos y Verdemar ha denunciado que Gibraltar “lo que suele hacer es ir cambiando el tipo de barcos. Antes eran de doble fondo, asimilable a los doble casco”.

 

Sobre la actividad legal del bunkering por parte de Gibraltar, Mu帽oz ha subrayado que “el problema radica en que, como ellos (en alusi贸n a Gibraltar) no tienen espacio f铆sico, acumulan el fuel pesado para el avituallamiento en gasolineras flotantes”.

 

“Gasolineras flotantes que almacenan hasta 300.000 toneladas de combustible fondean todos los d铆as, al este y entre el Nort Mole y la bocana de Gibraltar, en aguas de nadie”, afirma.

Dos activistas de Greenpeace encaramados al m谩stil de proa del "Vemamagna", embarcaci贸n fondeada en la bah铆a de Algeciras que realiza para Gibraltar operaciones de trasvase de combustible, en enero de 2001.

Dos activistas de Greenpeace encaramados al m谩stil de proa del “Vemamagna”, embarcaci贸n fondeada en la bah铆a de Algeciras que realiza para Gibraltar operaciones de trasvase de combustible, en enero de 2001. EFE/MG

 

En este contexto, el activista ecologista se帽ala que “la bomba se encuentra en el sur, en el Estrecho, con un paso de 90 superpetroleros al d铆a, que en los 煤ltimos a帽os han provocado cientos de vertidos al mar”.

 

La condici贸n estrat茅gica de la Bah铆a de Algeciras favorece la actividad del bunkering para la multitud de buques que la transitan (casi 100.000 al a帽o) y as铆 se trasvasan m谩s siete millones de toneladas de fuel marino anuales.

 

Accidentes con vertidos

 

Esta intensa actividad ha generado multitud de vertidos en el litoral del Campo de Gibraltar, algo que Verdemar ha denunciado “a todas las administraciones habidas y por haber, despu茅s de que toda Espa帽a se haya estremecido por el desastre del Prestige, del buque Sierra Nava, Samothraki, New Flame, Fedra…”.

 

Antonio Mu帽oz ha afirmado que Gibraltar desarrolla su actividad de bunkering en aguas que Espa帽a no le reconoce, utilizando 1,5 millas en la Bah铆a, 3 millas al sur y al este.

 

En estas aguas trasvasaron 0,8 millones de toneladas en 1990 y casi 5 en 2012, lo que supone una media anual de 8.000 trasvases en alta mar y m谩s de 5.000 en la Bah铆a de Algeciras.

 

Protesta de Agaden en Algeciras por los vertidos y muertes de animales que se producen por los vertidos de los barcos,en junio de 2011

Protesta de Agaden en Algeciras por los vertidos y muertes de animales que se producen por los vertidos de los barcos,en junio de 2011 EFE/A.Carrasco Ragel.

Ello, sumado a los trasvases “que hacen ellos entre sus buques, son m谩s de 60.000 descargas de buque a buque, aproximadamente”.

 

Gibraltar: cuatro empresas de bunkering

 

En aguas de la Bah铆a de Algeciras hay cuatro compa帽铆as de bunkering con base en Gibraltar: Vemaoil (que vende el 38,5 % del total), con gasolineras flotantes como el “Vemaspirit”; Cepsa (que vende el 30,82 % del total); Aegean Bunkering (el 27,14 %), con gasolineras flotantes como el “Aeolos”; y Bunkers (que vende el 3,49 %), con gasolineras flotantes como el “Jacques Jacob”.

 

Para combatir legalmente esta actividad, el ministro Arias Ca帽ete ha apelado a la protecci贸n ambiental de la zona a trav茅s del art铆culo 11 de la declaraci贸n de Zona de Especial Conservaci贸n (ZEC), que proh铆be expresamente el trasvase de combustible de barco a barco.

 

En este sentido, Antonio Mu帽oz explica que el ZEC es una protecci贸n ambiental del Estrecho Oriental que “prevalece sobre el Lugar de Inter茅s Comunitario” que Gibraltar hab铆a esgrimido previamente. EFEverde

 

 

 




Secciones:        
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e informaci贸n ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com