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De Madeira a Canarias con cometas de kite-surf

De Madeira a Canarias con cometas de kite-surf

El franc茅s Lalou Roucayrol acaba de protagonizar en el Atl谩ntico una estampa comparable a la de un F贸rmula 1 remolcado por un humilde di茅sel, al llevar su "Arkema", el multicasco m谩s moderno del mundo, de Madeira a Canarias con cometas de kite-surf, tras haber perdido el m谩stil.

Toda una celebridad en el mundo de las grandes competiciones de vela en solitario, Roucayrol ultima estos d铆as en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria las 煤ltimas reparaciones del “Arkema Region Aquitaine”, el trimar谩n con el que aspira a ganar este oto帽o la prestigiosa Ruta del Ron (de Breta帽a a Guadalupe, en el Caribe).

El “Arkema” -botado en 2013, lo que le convierte en el 煤ltimo multicasco de la clase M-50- est谩 fuera de juego desde noviembre, cuando Lalou Roucayrol y Mayeu Rifflet sufrieron un accidente con 茅l unos 370 kil贸metros al oeste de Lisboa, mientras pugnaban por auparse a la primera plaza de la regata Transat Jacques Vabre.

“Naveg谩bamos a 20-22 nudos (37-40 Km/h), casi de noche, cuando el barco perdi贸 el control porque pinch贸 la proa en el agua y se fren贸 de golpe, con lo que dio la vuelta y trabuc贸. Perdimos el palo y las velas y el barco qued贸 boca abajo”, relata a Efe Roucayrol.

Madeira

Los dos n谩ufragos pidieron ser remolcados a Madeira (Portugal), el lugar que en esos momentos se presentaba como m谩s seguro dadas las condiciones del mar, pero all铆 no encontraron la capacidad log铆stica que necesitaban para reparar el “Arkema” y pensaron en otra opci贸n: llevar el trimar谩n al Real Club N谩utico de Gran Canaria, donde conoc铆an a un viejo colega de regatas, Jorge Cantero.

El “Arkema” es todo un prodigio de dise帽o n谩utico, est谩 equipado con lo 煤ltimo en tecnolog铆a de navegaci贸n deportiva y adem谩s ha sido fabricado con un nuevo tipo de resinas m谩s ligeras y resistentes.

Sin embargo, como todos los barcos de esta clase, su motor para emergencias tiene muy poca autonom铆a y resultaba inviable navegar con 茅l las 367 millas (679 Km) que separan Madeira de Canarias.

Cometas para ahorrar combustible

Ante la alternativa de afrontar m谩s costes con otro remolque, Roucayrol prest贸 o铆dos a la idea de un amigo, Yves Parlier, otro navegante franc茅s que trabaja en el desarrollo de prototipos de cometas adaptadas para por arrastrar grandes mercantes y ahorrar combustible, pero que nunca se hab铆an probado en multicascos.

Durante la traves铆a de Madeira a Gran Canaria, Lalou Roucayrol y sus tres compa帽eros en esa nueva aventura probaron varios tipos de cometas, con varias combinaciones y disposiciones, hasta comprobar que las m谩s manejables eran las m谩s parecidas a las de kite-surf.

“El sistema ‘kite’ es completamente nuevo y, al probarlo por primera vez, surgieron algunos problemas”, confiesa Roucayrol. Sin embargo, una de las combinaciones funcion贸 y pudieron desarrollar velocidades de seis nudos (11 Km/h) que les llevaron en tres d铆as desde Madeira a La Graciosa, en el norte de Lanzarote.

El navegante franc茅s no ve que se utilicen a corto plazo este tipo de velas-cometa en competici贸n, pero s铆 cree que su experiencia demuestra que pueden ser una opci贸n de seguridad para los barcos de regata, que “se quedan pr谩cticamente indefensos en el mar” cuando tienen un accidente como el que 茅l sufri贸 y pierden el m谩stil.

Un traslado “verde”

La reparaci贸n del “Arkema” en el puerto de Las Palmas se ha prolongado varias semanas porque Lalou Roucayrol opt贸 por traer desde Francia el m谩stil que necesitaba de la forma “m谩s verde”, a vela en un catamar谩n, pero su equipo ha aprovechado el tiempo para incorporar nuevos desarrollos tecnol贸gicos que esperan probar en los pr贸ximos d铆as, con la vista puesta en la Ruta del Ron.

El navegante franc茅s acude dispuesto a llevarse la regata y tomarse su particular revancha por lo ocurrido en la 煤ltima edici贸n (2010), cuando qued贸 segundo y, de regreso a casa, perdi贸 su barco en el mar. De aquel accidente surgi贸 el sue帽o de un barco a煤n mejor, el “Arkema”, el F贸rmula 1 al durante tres d铆as remolc贸 una cometa. EFEverde




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Un equipo de periodistas especializados en periodismo e informaci贸n ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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