CUMBRE CLIMA

1,8 millones de españoles usan la bicicleta a diario, según un estudio presentado en la COP25

Archivo @arturolarena para @efeverde

Alrededor de 1.8 millones de personas utilizan la bicicleta a diario en España para desplazarse, o que se ha reducido la brecha entre hombres y mujeres a la hora de utilizar este medio de transporte son algunos de los datos que ofrece el barómetro sobre el uso de la bicicleta en España, que se realiza cada dos anos y que ha sido presentado este martes dentro del marco de la COP25.

El informe ha sido presentado por el Director de la DGT, Pere Navarro, el Presidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB), Antoni Poveda, y el Secretario General de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEM), Carlos Daniel Casares, que han coincidido en que “el siglo XXI es de las ciudades” y, por eso, “hay que defender de la movilidad urbana”.

El estudio, liderado por la RCxB y la DGT y realizado por GESOP (Gabinete de Estudios Sociales y Opinión Pública) revela que, respecto a 2017, el uso de la bicicleta ha aumentado en dos puntos y alcanza “valores máximos” ya que, según el director de la DGT, “ofrece ventajas en salud, reducciones de emisiones y mejora la economía”.

Otros datos muestran que las ciudades españolas con mayor uso de la bicicleta son Sevilla, Zaragoza y Valencia y esto se debe a que “tienen mayor oferta de bicicletas públicas y mejores infraestructuras”, ha declarado Antoni Poveda (RCxB), por eso hay un amento en casi tres millones de españoles que utilizan un servicio publico de la misma y para que la cifra no decaiga, Poveda aboga por “mas infraestructuras tanto en materia de aparcamiento publico como de sistemas antirrobo”.

Sin embargo, el barómetro recoge que uno de los inconvenientes del uso de la bicicleta es que la mitad de la población encuestada apunta al peligro por la circulación y el tráfico, en este sentido, Poveda ha reivindicado la creación de una Dirección General en la que municipios y Comunidades Autónomas “puedan trabajar en medidas que potencien el uso de la bicicleta”.

Por su parte, Navarro ha aboga por el “calmado del tráfico” a 30 km/h y la creación de una Ley de Movilidad, “que ya tienen otros países, como Portugal, y es una de nuestras asignaturas pendientes”, mientras que Casares ha aprovechado para defender las tres S, “municipios saludales, sostenibles y seguros”.

El estudio se ha realizado en forma de encuesta con 3205 entrevistas en un muestra de población española de entre 12 y 79 años durante un periodo comprendido entre el pasado tres de octubre hasta el cuatro de noviembre. EFEverde

 

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