BIOCARBURANTES AVIACIÓN

Biocombustible con camelina reduce un 66 % la emisión gases de efecto invernadero

  • El proyecto, desarrollado íntegramente en el aeropuerto de la capital noruega, demostró que tanto el almacenamiento como el suministro de este biocombustible a los aviones no requirió la modificación en la infraestructura existente.

Biocombustible con camelina reduce un 66 % la emisión gases de efecto invernadero Cultivo para la producción de aceite de camelina. Foto cedida por ITAKA.

Efeverde.- El uso de biocombustible para aviación a base de camelina, una planta herbácea original de Europa y Asia, reduce hasta un 66 % la emisión de gases de efecto invernadero respecto a los combustibles fósiles.

Así lo ha explicado a Efe Inmaculada Gómez Jiménez, coordinadora de la iniciativa europea ITAKA (Initiative Towards sustainable Kerosene for Aviation), durante la presentación de los resultados de cuatro años de investigación con este producto en un proyecto específico en el que han participado varias empresas europeas con “un combustible cien por cien fabricado en España”.

Las conclusiones del seminario, organizado por Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica (SENASA), subrayan que “es posible conseguir una cadena de producción con este biocombustible en Europa y utilizarla en un aeropuerto del tamaño del de Oslo” y que “no hay ningún impedimento” para su uso en los aviones comerciales.

Ahora, el próximo paso será visibilizar la utilidad de este proyecto enviando “una serie de mensajes claves para discutir sobre la aplicación de políticas necesarias” por parte de los gobiernos europeos, con objeto de aplicar este modelo en más aeródromos, ha explicado Gómez Jiménez.

ITAKA busca contribuir al objetivo anual de producción de 2 millones de toneladas de biocombustibles para aviación en 2020 fijado por la Comisión Europea, con una propuesta -el aceite de camelina- que “es una muy buena opción para España, porque este tipo de cultivos se adaptan a zonas áridas y secas y se pueden cultivar bien en España, además de mejorar las condiciones del suelo”.

Producción de aceite de camelina 100 % español

Yuri Herreras, el director de la empresa Camelina Company España encargada de la producción del aceite, ha indicado a Efe que “usar terrenos de barbecho para producir esta materia prima es una actividad muy sostenible, porque no está desplazando ningún cultivo y además permite la producción de harina para alimento animal”.

El proyecto, desarrollado íntegramente en el aeropuerto de la capital noruega, demostró que tanto el almacenamiento como el suministro de este biocombustible a los aviones de las compañías Lufthansa, SAS y KLM Royal se llevó a cabo con la infraestructura existente y sin costes adicionales, por primera vez desde el punto de vista logístico.

El suministro, realizado en conjunto con las compañías Avinor y Air BP, sólo se ha puesto en marcha en aviones comerciales y no en aviones militares.

Esta iniciativa impulsada por SENASA ha contado con el apoyo del ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, el de Fomento y el de Industria, Turismo y Comercio junto con el Observatorio de Sostenibilidad en Aviación (OSA).

Las empresas y centros de investigación que han participado en el proyecto son BIOTEHGEN y Camelina Company España; en la producción de combustibles renovables, Neste Oil y RE-CORD; en la parte logística de hidrocarburos, CLH y SkyNRG; en el transporte aéreo, Airbus, EADS IW UK, Embraer y SENASA; y en la investigación, sobre sostenibilidad EADS IW France, EPFL y MMU. Efeverde




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Redacción EFEverde
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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