DÍA BICICLETA

La bicicleta, cada vez más popular en España, celebra su día internacional

La bicicleta, cada vez más popular en España, celebra su día internacional Una "bicifestación" en Murcia reclama medidas de promoción de este vehículo. EFE/Cristóbal Osete

Si los conductores de las ciudades europeas donde existen servicios de bicicletas compartidas cambiaran su coche por estos vehículos se evitaría al menos 73 muertes al año, además de ahorrar hasta 226 millones de euros, según un estudio publicado por el Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) este jueves, coincidiendo con el Día Internacional de la Bicicleta.

El estudio, que analiza los 12 sistemas compartidos de bicicletas más importantes de Europa, ubicados en Bélgica, Francia, Alemania, Italia, Polonia y España, ha concluido que su uso aporta beneficios tanto para la salud como la economía.

Según los datos del documento, en 2013 había más de 500 servicios de este tipo en todo el mundo, de los cuales un centenar se sitúan en España y especialmente en las ciudades de Barcelona -con 6.000 unidades-, Valencia y Sevilla -2.000 cada una de ellas-.

Salud y ahorro

Los investigadores han estimado el número de muertes anuales debido a la falta de actividad física, accidentes de tráfico y exposición a la contaminación del aire empleando datos proporcionados por encuestas de transporte y salud, así como registros oficiales de polución y siniestros de tráfico.

En el caso de las bicicletas eléctricas, las conclusiones señalan que también generan beneficios para la salud, pese a que la actividad física sea menor que con una bicicleta mecánica y, además, lo usuarios corren mayor riesgo de accidente al alcanzar una velocidad superior.

De todas las ciudades estudiadas, la que obtuvo mejores resultados es París, ya que su sistema de bicis compartidas permite evitar 2,5 muertes al año, mientras en España este tipo de actividad evita una muerte anual, además de ahorrar 2,5 millones de euros.

Ciclistas vascos y castellanos

Según el último Barómetro de la Bicicleta en España, publicado en 2017 por el Gabinete de Estudios Sociales y Opinión Pública (GESOP), en España existen 19 millones de usuarios de este vehículo, con edades comprendidas entre los 12 y los 79 años, y su uso ha crecido a buen ritmo especialmente en los últimos tiempos con un incremento de 3,5 millones de usuarios nuevos en los últimos 9 años.

País Vasco, Castilla y León y Castilla-La Mancha son, según este estudio, las CC.AA. donde se aprecia mayor proporción de usuarios, mientras que Canarias se sitúa a la cola.

Hoy precisamente el Observatorio Vasco de la Juventud del gobierno autonómico vasco ha difundido un informe según el cual el uso de la bici está más extendido entre los varones de entre 15 y 29 años -un 19,6 % de ellos la utilizan- que entre las mujeres de las mismas edades -un 6,9 %- debido a los “esfuerzos físicos y riesgos” que comporta en ocasiones.

En todo caso, el número de ciclistas se ha incrementado paulatinamente desde 2004, cuando el 4,6 % de los jóvenes vascos utilizaba este medio de transporte mientras que en 2016 ya lo usaba el 13,4 %.

En Castilla-La Mancha, el director general de Juventud y Deportes, Juan Ramón Amores, ha aprovechado su visita al CEIP Infanta Cristina de El Provencio en Cuenca para animar a los escolares a utilizarla más dentro del Proyecto Escolar Saludable.

Amores ha felicitado al centro escolar por el hecho de haber conseguido que el 80 % del alumnado utilice la bicicleta, el patinete, el patín o vaya andando a sus instalaciones gracias a este proyecto porque el “desplazamiento activo constituye una oportunidad para la realización de actividad física” y además “mejora la capacidad de aprendizaje”.

Seguridad

El aumento en el número de ciclistas trae consigo el de accidentes, han advertido en un comunicado los expertos de la compañía de servicios técnicos de seguridad y certificación a nivel mundial  TÜV Rheinland, según los cuales cada año se vende un millón de bicicletas sólo en España.

Para mejorar los niveles de seguridad, recomiendan a los conductores conducir con todos sus papeles en regla, ejercer la paciencia, anticipar los movimientos de los ciclistas y respetar la distancia de seguridad.

Además, recuerdan que la ley fija la necesidad de dejar una separación lateral mínima de metro y medio a la hora del adelantamiento, además de reducir la velocidad para no desestabilizar al ciclista.

Los ciclistas, entre tanto, deben señalizar bien y con tiempo suficiente sus movimientos, respetar el espacio especialmente al circular en grupos, usar el casco, circular con la presión correcta en los neumáticos.

Está prohibido pedalear por autovías o autopistas, así como hacerlo con auriculares puestos o utilizando el teléfono móvil.

 

 




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Redacción EFEverde
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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