PESCA MEDIOAMBIENTE

5 barcos españoles entre los más destructivos, según Greenpeace

  • La organización ha estudiado la capacidad de captura y carga de los barcos, su método de pesca, las características de las empresas propietarias, su impacto medioambiental y los casos de pesca ilegal.

5 barcos españoles entre los más destructivos, según Greenpeace Fotografía de archivo de un barco pesquero. EFE

EFEverde.- La organización ecologista Greenpeace ha publicado una lista de "los 20 barcos más destructivos de Europa", por su tamaño e impacto en los océanos, y en la que ha incluido a 5 buques españoles.

Greenpeace ha incluye a 3 cerqueros vascos (“Albacora Uno”, “Albatún tres” y “Txori Argi”) y 2 arrastreros de fondo gallegos (“Eirado do Costal” y “Playa de Tambo”).

La organización ha criticado al “Albacora Uno” por “infracciones” y multas reincidentes por pesca ilegal.

En cuanto al “Albatún Tres”, se centra en su capacidad de capturas, “3.000 toneladas en un solo viaje”, que duplica la pesca anual de algunos países isleños del Pacífico, según los ecologistas.

De los barcosPlaya de Tambo y “Eirado do Costal”ha criticado específicamente el uso del arte de arrastre de profundidad.

En cuanto al “Txori Argi”, ha recordado que fue multado en 2012 por pescar ilegalmente en aguas mozambiqueñas.

Esta lista figura en el informe “Monster Boats” (en inglés, barcos monstruosos), donde la organización ecologista afirma que esos buques “suponen la punta del iceberg” de la flota de la Unión Europea (UE) y solicita que “sean retirados de los mares para acabar con la sobrepesca”.

Crítica de los armadores

El secretario general de Confederación Española de Pesca (Cepesca), Javier Garat, ha afirmado en declaraciones a EFE que, durante los últimos años, Greenpeace “ha intentado enfrentar a las flotas artesanales, de artes menores, con las de altura (de mayor dimensión”, pero “toda pesca regulada es necesaria”.

Garat ha citado, como ejemplo, que dentro de las 952.000 toneladas de capturas de pescado que extrae la flota española, “si se hiciera caso a Greenpeace” y sólo se admitieran las que proceden de lo que la organización llama buques artesanales el abastecimiento se limitaría a 150.000 toneladas, entonces el pescado sería muy caro e inaccesible para el ciudadano español”EFEverde




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Redacción EFEverde
Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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