RED NATURA 2000

WWF propone doce “autopistas salvajes” para conectar la naturaleza peninsular

La organización ecologista WWF ha elaborado un mapa con las doce "autopistas salvajes" imprescindibles para la circulación de la vida silvestre en la península y ha identificado los corredores ecológicos que hay que conservar o restaurar de forma urgente para conectar la naturaleza y proteger la biodiversidad.

WWF ha presentado hoy en Madrid el informe “Autopistas salvajes. Propuesta para una red estratégica de corredores ecológicos entre espacios de la red Natura 2000”, un estudio que ha sido realizado por expertos de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Montes, Forestal y del Medio Natural de la Universidad Politécnica de Madrid.

En la presentación del estudio han participado la secretaria de Estado de Medio Ambiente, María García Rodríguez, el director general de Medio Ambiente de la Comisión Europea, Daniel Calleja, y el secretario general de WWF, Juan Carlos del Olmo.

Todos han coincidido al subrayar que España es el país europeo con la más rica y la más variada biodiversidad y el que más superficie aporta a la red Natura 2000, pero también la importancia de que los espacios protegidos no sean “islas” y estén conectados para favorecer el movimiento y dispersión de las especies, el intercambio genético y sean más resilientes frente a escenarios como el del cambio climático.

Paisajes fragmentados. WWF ha elaborado un mapa con las 12 "autopistas salvajes" imprescindibles para la circulación de la vida silvestre en la península, y ha identificado los corredores ecológicos que hay que conservar o restaurar de forma urgente para conectar la naturaleza y proteger la biodiversidad. Foto cedida por WWF.

Cabra montés (Capra pyrenaica) y carretera con vehí­culos. Paisajes fragmentados. WWF ha elaborado un mapa con las 12 “autopistas salvajes” imprescindibles para la circulación de la vida silvestre en la península, y ha identificado los corredores ecológicos que hay que conservar o restaurar de forma urgente para conectar la naturaleza y proteger la biodiversidad. Foto cedida por WWF.

Los doce “corredores” prioritarios que se deberían proteger para garantizar la movilidad de las especies son: el del Cantábrico; el del Pirineo; el del Alto Ebro; el Portugués; el de las Sierras Litorales del Mediterráneo; el del Duero; el del Sistema Central; el del Sistema Ibérico; el de La Mancha; el de Sierra Morena y Montes de Toledo; el de las Sierras Béticas; y el del Atlántico Sur.

Las 17 “zonas críticas” 

Y dentro de esos doce corredores, el estudio ha señalado 17 “zonas críticas” por su fragilidad, debido al alto riesgo que existe de que se

Paisajes fragmentados. WWF ha elaborado un mapa con las 12 "autopistas salvajes" imprescindibles para la circulación de la vida silvestre en la península, y ha identificado los corredores ecológicos que hay que conservar o restaurar de forma urgente para conectar la naturaleza y proteger la biodiversidad. En la foto, un lince ibérico atrapado entre varias carreteras. Foto cedida por WWF.

En la foto, un lince ibérico atrapado entre varias carreteras. Foto cedida por WWF.

transformen o de que se eliminen, ya que discurren por áreas caracterizadas por un uso muy intensivo del suelo.

Estas zonas “críticas” son: Ebro Medio; Ebro Oriental; Duero Medio; Arribes del Duero-Aliste; Almazán-Sierra de Guadalajara; Guadarrama-Alberche-Tiétar; Tajo Medio-Alto; Tajo Medio-Bajo; Mancha Oriental; Albacete-Almansa-Hellín; Guadiana Medio-Zújar; Azuaga; Campiña de Sevilla; Campiña de Córdoba-Antequera; Guadix-Baza, Campiña de Cádiz; y Doñana Litoral-Río Tinto.

Incide el informe en la importancia de que los espacios con valores naturales estén conectados para favorecer el movimiento de la flora y la fauna y el intercambio de genes, y en que esa conexión es clave para conservar la biodiversidad y afrontar con más garantías los efectos “indeseables” del cambio climático.

El estudio constata que en España, como en el resto de Europa, muchos hábitats naturales están siendo destruidos o fragmentados debido a la construcción de infraestructuras y que esa fragmentación es la causa principal de la pérdida de biodiversidad.

España, el país con más biodiversidad, pero el más vulnerable

Pone de manifiesto que España es el país con una mayor y más variada biodiversidad, el que más superficie aporta a la red Natura 2000, pero también que es el país europeo más vulnerable, y en que la fragmentación de los hábitats afecta a algunos procesos naturales sobre los que sustenta la supervivencia del hombre, como la polinización, la provisión de agua de calidad, la dispersión de semillas o la captación de dióxido de carbono.

La declaración de áreas protegidas ha contribuido en parte a frenar esa fragmentación y pérdida de hábitats, y en ese sentido el informe señala que la creación de la red europea Natura 2000 ha supuesto un paso “fundamental” para la consecución de los objetivos de conservación de hábitats y especies, ya que esta red de espacios protegidos abarca aproximadamente un 27 por ciento del territorio español

Pero los autores del estudio han incidido en la necesidad de que la conservación vaya más allá de las fronteras estrictas de los espacios protegidos y en que la naturaleza, “para perpetuarse, debe ser un sistema conexo y no un conjunto de lugares aislados, por lo que es necesario conservar una red de espacios naturales y seminaturales interconectados, que permitan el movimiento de las especies y la funcionalidad de los ecosistemas”.

Entre los doce corredores “prioritarios” identificados, el estudio concluye que los mejor conservados están en los principales macizos montañosos y que los más frágiles tienden a atravesar paisajes con un intenso uso agrícola y baja cobertura forestal, e incide sobre todo en el valor de los márgenes de los ríos para conectar diferentes espacios naturales.

WWF ha pedido al Gobierno central y a las comunidades autónomas que tengan en cuenta estas conclusiones en los diferentes instrumentos de planificación y ordenación del territorio, y ha urgido a las administraciones a restaurar de forma prioritaria las 17 zonas “críticas” para la conectividad.

Áreas protegidas sí; pero conectadas entre sí

En el acto de presentación del informe, Daniel Calleja ha subrayado que la premisa fundamental sobre la que se asienta la red Natura 2000 es la de la conectividad de los espacios; “áreas protegidas sí, pero conectadas entre sí”, ha señalado el director general de Medio Ambiente de la Comisión Europea, y ha recordado que esa red es el principal instrumento para la conservación de la biodiversidad del que se ha dotado la UE.

Ha incidido en que el Medio Ambiente “no conoce fronteras”, en que la red Natura 2000 debe ser “el corazón” de las infraestructuras verdes de la UE y en que Europa debe contar, además de adecuadas redes de carreteras, de comunicaciones o de energía, con “corredores verdes” que contribuyan a la conservación de la biodiversidad.

“La inversión en la naturaleza es siempre la más rentable, porque es la mejor garantía para el futuro”, según Calleja, quien ha incidido en que la protección de la naturaleza contribuye de una forma importante a crear empleo y riqueza.

La secretaria de Estado se ha referido a la “extraordinaria” fragmentación del territorio que existe en Europa y a cómo esa fragmentación dificulta la conectividad de las especies, y aunque ha asegurado que en España el problema es menor que en otros países europeos, ha coincidido en la importancia de trabajar para mejorar la conectividad de los espacios y evitar su aislamiento.

María García ha adelantado que el Gobierno tendrá en cuenta esa necesaria conectividad de los espacios en la Estrategia Nacional para la Infraestructura Verde, Conectividad y Restauración Ecológica que el Ejecutivo aprobará en los próximos meses, con el objetivo de favorecer la conservación de la biodiversidad y la funcionalidad de los ecosistemas.

Para el secretario general de WWF, Juan Carlos del Olmo, el estudio ha identificado las doce “autopistas” que las administraciones públicas deben “rescatar”, y ha reclamado fondos específicos para acometer la restauración de esos corredores ecológicos.

Del Olmo ha asegurado que la fragmentación de los hábitats y la pérdida de biodiversidad asociada es uno de los principales problemas del planeta, y ha criticado que las principales infraestructuras (carreteras, autovías, líneas de alta velocidad o embalses) se han diseñado sobre “mapas mudos” sin tener en cuenta la fragmentación del territorio y del paisaje y la pérdida de biodiversidad que eso provoca.
Paisajes fragmentados. WWF ha elaborado un mapa con las 12 "autopistas salvajes" imprescindibles para la circulación de la vida silvestre en la península, y ha identificado los corredores ecológicos que hay que conservar o restaurar de forma urgente para conectar la naturaleza y proteger la biodiversidad. Foto cedida por WWF.

WWF ha elaborado un mapa con las 12 “autopistas salvajes” imprescindibles para la circulación de la vida silvestre en la península, y ha identificado los corredores ecológicos que hay que conservar o restaurar de forma urgente para conectar la naturaleza y proteger la biodiversidad.




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Periodista de la Agencia EFE.

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