PROSPECCIONES PETR脫LEO

Archivada la causa por protestas de Greenpeace contra prospecciones Canarias

  • El juez de la Audiencia Nacional Jos茅 de la Mata ha archivado hoy la investigaci贸n abierta a dos militares de la Armada y a una activista de Greenpeace, porque considera que la actuaci贸n militar est谩 amparada en la legalidad.

Archivada la causa por protestas de Greenpeace contra prospecciones Canarias La ONG interpondr谩 un recurso contra la resoluci贸n judicial.EFE/Greenpeace

EFEverde.- El juez Jos茅 de la Mata ha archivado hoy la investigaci贸n abierta a dos militares de la Armada y una activista de Greenpeace聽por los incidentes ocurridos el 15 de noviembre de 2014, en aguas cercanas a Canarias, en el marco de las protestas contra las prospecciones petrol铆feras de Repsol.

Tanto la Armada como Greenpeace presentaron sendas denuncias por el incidente ocurrido entre los militares que proteg铆an las prospecciones y activistas de esta organizaci贸n, resultando herida una de ellas, una mujer italiana de 24 a帽os, al volcar la lancha en la que protagonizaron su protesta cuando se produjo la intervenci贸n militar en una zona de exclusi贸n mar铆tima.

Para el juez la actuaci贸n de la Armada est谩 amparada en la legalidad, mientras que en el caso de Greenpeace, si bien considera que su conducta fue netamente antijur铆dica, entiende que no se puede imputar un delito de pirater铆a a la activista que result贸 herida puesto que ni comandaba ni pilotaba la lancha.

Seg煤n el auto, la joven no tuvo dominio alguno del hecho ni ten铆a capacidad tampoco sobre las otras tres embarcaciones de Greenpeace que participaron en la protesta, por lo que el juez cree no puede hacerle responsable de ning煤n delito.

Su participaci贸n se limit贸, dice el magistrado, “a ocupar una de las lanchas, desconoci茅ndose si su prop贸sito era abordar o no el buque” de Repsol.

En cuanto a los militares, el juez considera acreditado que los militares desarrollaban una funci贸n de seguridad y de mantenimiento del orden p煤blico, protegiendo la zona de exclusi贸n en la navegaci贸n mar铆tima, tal y como hab铆a acordado tres d铆as antes en una resoluci贸n el director general de la Marina Mercante para llevar a cabo las prospecciones solicitadas por Repsol.

Ante las reiteradas negativas de Greenpeace para retirarse, los militares consultaron a sus superiores nuevas 贸rdenes, por lo que su actuaci贸n se ajust贸 al cumplimiento del deber, limit谩ndose a obedecer las 贸rdenes dadas y que fueron graduadas en funci贸n de las circunstancias.

Conducta “clara de rebeld铆a”

Por su parte, De la Mata entiende que los activistas de Greenpeace mostraron una conducta de clara rebeld铆a, se adentraron consciente y voluntariamente en una zona de exclusi贸n mar铆tima.

Adem谩s violentaron la decisi贸n de la Autoridad p煤blica que hab铆a prohibido legalmente la navegaci贸n en ese 谩rea y comenzaron las maniobras para intentar el abordaje del buque de Repsol, mostrando se帽ales m谩s que evidentes de que no pensaban atender las 贸rdenes directas de la autoridad coloc谩ndose as铆 voluntariamente en una situaci贸n muy peligrosa.

Por este motivo, De la Mata indica que en supuestos como este la imputaci贸n del riesgo se traslada al 谩mbito de responsabilidad de las v铆ctimas, en tanto que la actividad generadora de riesgo fue concebida y llevada a cabo hasta sus 煤ltimas consecuencias por los activistas de Greenpeace.

Costas de Lanzarote y Fuerteventura聽

Los incidentes ocurrieron cerca de las costas de Lanzarote y Fuerteventura en el marco de una protesta pac铆fica que activistas de Greenpeace llevaron a cabo junto a un barco perforadora contratado por la petrol铆fera Repsol.

Durante la protesta, varias lanchas neum谩ticas del barco “Arctic Sunrise” de Greenpeace con activistas a bordo se acercaron al buque perforador salt谩ndose el per铆metro de una milla de exclusi贸n mar铆tima decretada por el Ministerio de Fomento en torno al punto de las prospecciones y fueron interceptadas por barcas de la Armada.

Entonces, seg煤n la versi贸n de la organizaci贸n ecologista, dos embarcaciones procedentes del buque “Rel谩mpago” de la Armada Espa帽ola “embistieron repetidas veces” a las barcas neum谩ticas del “Arctic Sunrise”.

El Ministerio de Defensa neg贸 entonces que la lancha de la Armada embistiera a la embarcaci贸n ecologista y subray贸 que la intenci贸n de los activistas era abordar el barco “Rowan Renaissance”, contratado por la petrolera Repsol para iniciar sus prospecciones.

Durante la protesta, tres activistas resultaron heridos, uno de ellos la joven italiana Matilde Brunetti, que cay贸 al mar y sufri贸 una fractura abierta de tibia en la pierna izquierda.

Recurso contra la resoluci贸n judicial

Greenpeace interpondr谩 un recurso contra la resoluci贸n judicial, porque todas sus actuaciones fueron “pac铆ficas”, comunicadas previamente al barco y “s贸lo trataban de denunciar la agresi贸n ambiental que causar铆a la extracci贸n de petr贸leo en Canarias y no el abordaje del barco de la multinacional petrolera”.

En opini贸n de la ONG, la im谩genes que film贸 demuestran “claramente” la intencionalidad y “la brutalidad” de la agresi贸n sufrida por los activistas, seg煤n un comunicado de la organizaci贸n.

En contra de la decisi贸n de la Audiencia Nacional de suspender el caso porque el uso de la fuerza que emple贸 la Armada fue en “cumplimiento del deber”, Greenpeace considera que como consecuencia de la “fuerza desmedida” resultaron heridos tres activistas, que a d铆a de hoy contin煤an en recuperaci贸n.

El abogado de Greenpeace, Jos茅 Manuel Carrasco, razona asimismo que la protesta pac铆fica no debe reprimirse por la fuerza, ya que de ser as铆 “crear铆a un grave precedente dado que el derecho a protestar ha de existir siempre”.

Carrasco se ha preguntado qu茅 hac铆a un buque de la Armada escoltando un barco de una multinacional petrolera.EFEverde




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Un equipo de periodistas especializados en periodismo e informaci贸n ambiental de la Agencia EFE www.efeverde.com y www.efefuturo.com

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