REBELI脫N ECOTASA

Un movimiento popular se rebela contra la ecotasa del aceite usado

Aceite

El movimiento popular “No con mi aceite” ha lanzado una campa帽a para eliminar la ecotasa destinada a reciclar el aceite usado del coche, porque su valor ha aumentado “hasta tal punto que muchos talleres lo subastan o venden” y, por tanto, puede auto-financiar su gesti贸n ambiental sin ayuda de los conductores.

“Es rid铆culo que el consumidor siga abonando esta tasa”, subraya a EFE Miguel P茅rez, portavoz de la plataforma, que se compone de usuarios de automoci贸n “cansados” de pagar un gravamen para financiar una actividad que “hace a帽os dej贸 de ser deficitaria”.

La tasa que cargan los fabricantes y distribuidores en la venta del aceite industrial, se repercute al consumidor en su factura, cuando 茅ste compra aceite nuevo para su veh铆culo, directamente o a trav茅s de un taller mec谩nico.

P茅rez insiste en que el residuo se ha convertido en un negocio “lucrativo” y su tratamiento ya no necesita ser subvencionado, por lo que han lanzado una campa帽a en change.org para reunir firmas y envi谩rselas al ministro Miguel Arias Ca帽ete.

Desde el Ministerio de Agricultura, Alimentaci贸n y Medio Ambiente explican que esta propuestas o cualquier otra es bienvenida en un momento en que est谩n adaptando los distintos reales decretos que regulan los flujos de residuos para dar cumplimiento a la Ley de Residuos y Suelos Contaminados, aprobada en 2011.

En la actualidad, la cartera de Arias Ca帽ete tramita la sustituci贸n de la norma sobre aparatos el茅ctricos y electr贸nicos y la gesti贸n de sus residuos para despu茅s acometer la actualizaci贸n del resto, ha indicado a Efe un portavoz ministerial.

La causa de la subida del valor del aceite usado como materia prima se debe a la ca铆da del aceite nuevo en el mercado (en torno a un 35 % desde 2007), por lo que “algunas plantas de tratamientos est谩n infrautilizadas y pagan a los talleres”, a帽ade P茅rez.

El 70 % de los aceites usados son tratados para extraer de ellos nuevas bases lubricantes (esencial en la fabricaci贸n de nuevos aceites), y el resto se emplea como combustible industrial.

Esta necesidad de aceite usado ha supuesto una “guerra comercial” entre los dos sectores del tratamiento: la regeneraci贸n de bases y la valorizaci贸n energ茅tica, que ha incrementado el valor del aceite usado hasta llegar a la situaci贸n actual.

“La contradicci贸n es que el que contamina, el usuario del taller, paga, pero ‘el taller vende’. En esta situaci贸n 驴tiene derecho el taller a cobrar la ecotasa?”.

Por otro lado, el director de Relaciones Institucionales del Sistema Integrado de Gesti贸n de Aceites Usados SIGAUS, Ferm铆n Mart铆nez de Hurtado, coincide en que hay plantas infrautilizadas porque hay mayor demanda que oferta de este residuo.

Sin embargo matiza: “puede que se est茅 pagando en los sitios donde la recogida no es cara, es decir, donde haya una cantidad importante o distancias cortas. Pero no es la t贸nica general”.

El aceite usado se genera en miles de talleres e industrias, de manera muy atomizada, por lo que “la mayor parte de las veces se recogen peque帽as cantidades en operaciones que, de no existir la financiaci贸n que efect煤a SIGAUS, no se producir铆an”.

En 2013, SIGAUS realiz贸 160.762 operaciones de recogida en m谩s de 30.000 puntos distintos del pa铆s. De ellas, 121.358, es decir, un 75%, fueron de cantidades de aceite usado menores de una tonelada (un cami贸n cisterna peque帽o tiene diez toneladas) y el 73 % fueron recogidas en poblaciones no capitales de provincia.

De hecho, m谩s de la mitad de las recogidas fueron, a la vez, menores de una tonelada y en poblaciones no capitales, explica este portavoz.

“El que haya casos donde se est茅 pagando por el aceite usado para rentabilizar la instalaci贸n es un aspecto de la crisis. La reducci贸n del consumo del aceite de lubricantes y la consecuente reducci贸n de residuos, hace que la capacidad de tratamiento est茅 infrautilizada”.

Por otro lado, la subida de los precios del petr贸leo repercute en que los productos obtenidos de 茅l para fabricar lubricantes tambi茅n hayan subido de precio y, en consecuencia, los procedentes del aceite usado “compiten mejor y lo venden un poco m谩s caro”.

Sin embargo, “todo esto no significa que el proceso sea autofinanciable: son operaciones que no son rentables por s铆 mismas”, concluye el portavoz de SIGAUS.

En Espa帽a la ley obliga a regenerar el 65 % de los aceites usados. EFE

 




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