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Los vertederos y un tramo del AVE llevan a España ante el Tribunal de la UE

  • Dos casos medioambientales no resueltos por España

Los vertederos y un tramo del AVE llevan a España ante el Tribunal de la UE Fotografía de archivo de un vertedero. EFE/Juan Ferreras

La Comisión Europea (CE) ha anunciado su decisión de llevar a España ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) por 2 casos medioambientales: uno relacionado con vertederos que deberían haberse cerrado hace 5 años y otro respecto a las obras de una línea del tren de alta velocidad.

El Ejecutivo comunitario ha lamentado en un comunicado la “deficiente gestión de los residuos” por parte de España, que ha recibido varias advertencias previas de Bruselas respecto al funcionamiento de una treintena de vertederos que no cumplen con los requisitos establecidos en las leyes comunitarias.

La legislación europea exigía que los vertederos que estaban en funcionamiento en 2001, debían haber cesado sus operaciones a más tardar el 16 de julio de 2009, salvo que cumplieran las normas europeas.

“Casi cinco años después de expirado el plazo para el cese de sus operaciones, en España siguen en funcionamiento veintiocho vertederos que infringen la normativa, y otros tres siguen pendientes de renovación para adaptarse a la legislación vigente”, ha recalcado la Comisión.

“En un esfuerzo por lograr su cierre y adaptación, respectivamente, la Comisión ha recurrido al Tribunal de Justicia de la UE”.

AVE Sevilla-Almería

El Ejecutivo comunitario también ha decidido llevar a España ante la Corte con sede en Luxemburgo por un segundo caso, que afecta a una línea ferroviaria de alta velocidad entre Sevilla y Almería que se está construyendo en una zona protegida por su valor medioambiental.

Estas obras “han tenido graves repercusiones en las Campiñas de Sevilla, una zona de gran importancia para la conservación de las aves que está protegida por la legislación, tanto española como de la UE”, ha destacado la Comisión.

Pese a las “numerosas pruebas científicas que avalaban desde hacía tiempo la importancia de esta zona”, España no concedió a este área una protección especial hasta que el propio Tribunal de Justicia de la UE le obligó a ello.

“Ahora resulta evidente que, tal y como se presentó, el proyecto no habría debido aprobarse, ya que está causando un deterioro del hábitat y una perturbación de las aves protegidas, situación que podría acentuarse si la línea ferroviaria de alta velocidad se pusiera en funcionamiento”.

“Además, la Comisión considera que España no ha adoptado las medidas necesarias para reparar el daño causado y, por consiguiente, ha llevado el asunto ante el Tribunal de Justicia de la UE”, ha añadido la CE. EFEverde

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