La federación explica en un comunicado que con estas cifras el archipiélago balear se acerca al límite establecido por la Unión Europea, que fija que los coches vendidos a partir de 2015 deberán emitir menos de 130 gramos de CO2.
En 2011, el 36,6% de los coches que se vendieron en Baleares emitían menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo que significa que no pagaron impuesto de matriculación.
Un total de 9.595 matriculaciones, un 6,2% más que en 2010, demuestra que el sector de los vehículos más pequeños y menos contaminantes tiene preferencia entre los consumidores.
"Cuanto más pequeño es el coche menos consume, menos emite y menos cuesta. Y está claro que el precio es uno de los elementos que más están mirando los compradores", ha señalado el presidente de FACONAUTO, Antonio Romero-Haupold, que considera que este cambio de demanda prevalecerá de forma definitiva.
Los fabricantes de coches están realizando un importante esfuerzo tecnológico para reducir las emisiones de sus modelos, añade la nota de FACONAUTO, creada en 1986 y que agrupa a las asociaciones de concesionarios oficiales en España.EFE
